Bruselas, 21 mar (.).- España se situó a la cabeza de venta de coches nuevos en la Unión Europea en febrero pasado, con un crecimiento del 19,2 % respecto al mismo mes del 2022, según informó este martes la Asociación Europea de Fabricantes de Automovilísticos ( ACEA (BIT:ACE)), que registró una subida general del 11,5 % para la UE en el mismo periodo.
En febrero de 2023, el mercado de turismos de la UE siguió registrando buenos resultados, con un crecimiento del 11,5 %, hasta 802.763 unidades, señaló ACEA, que matizó a renglón seguido que "es importante señalar la baja base de comparación debido a la crisis de escasez de semiconductores a principios de 2022".
Pese a esa precisión, la ACEA señaló que la mayoría de los mercados de la UE registraron un fuerte crecimiento, incluidos los cuatro mayores, siendo España e Italia los que experimentaron los aumentos más significativos (+19,2 % y +17,4 % respectivamente).
En los dos primeros meses del año, el mercado de la UE alcanzó casi 1,6 millones de coches nuevos matriculados, un 11,4 % más que el año anterior, gracias a los aumentos de dos dígitos registrados tanto en enero como en febrero.
En los cuatro principales mercados de la UE, España (+32,1 %) e Italia (+18,2 %) registraron los mayores aumentos, seguidos de Francia (+9,1 %). Las matriculaciones alemanas se mantuvieron estables (+0,2 %) durante este bimestre.
SUBEN ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS
En febrero aumentaron las matriculaciones de coches eléctricos de batería e híbridos en la UE, que ahora representan el 12,1 % y el 25,5 % del mercado, respectivamente.
Sin embargo, la gasolina sigue siendo la primera opción para los coches de nueva matriculación en la UE, con una cuota de mercado del 36,9 %.
En cuanto a los eléctricos, las matriculaciones de nuevos vehículos de batería (BEV) en la UE aumentaron un 39,7 % hasta alcanzar los 97.300 coches, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 12,1 %, frente al 9,7 % de febrero de 2022.
A excepción de la República Checa (-3,2 %) y Eslovaquia (-28,2 %), todos los mercados de la región contribuyeron a este crecimiento con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos, incluidos los tres mayores: Alemania (+14,7 %), Francia (+45,7 %) y Países Bajos (+88,9 %).
Los vehículos eléctricos híbridos (VEH) también tuvieron un buen mes, con un aumento de las ventas del 22,3 %, hasta 204.883 unidades.
Este crecimiento se sustentó en gran medida en las ganancias de dos dígitos registradas en los cuatro mercados clave de la región: España (+31,8 %), Francia (+24,6 %), Alemania (+24,2 %) e Italia (+23,9 %).
Como resultado, los HEV alcanzaron una cuota de mercado del 25,5 %, frente al 23,3 % de febrero de 2022.
Por el contrario, las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en la UE disminuyeron un 7,4 % hasta los 57.569 coches vendidos. Este descenso se debió principalmente a una importante caída de las ventas en Alemania (-44,8 %), tras el fin de las subvenciones a los híbridos enchufables en 2022.
COCHES DE GASOLINA Y DIÉSEL
En febrero de 2023, las matriculaciones de coches nuevos de gasolina en la UE aumentaron un 11,1 %, con una cuota de mercado del 36,9 %, igual a la registrada en 2022.
España (+19 %), Italia (+16,3 %), Alemania (+8,9 %) y Francia (+7,7 %) contribuyeron a este crecimiento.
Por otra parte, el mercado de automóviles diésel en la UE siguió disminuyendo (-8,4 %), a pesar de los aumentos registrados en algunos mercados centroeuropeos como Polonia (+18,9 %) y la República Checa (+12,4 %), así como en Italia (+2,2 %).
El resultado es una cuota de mercado del 15 %, 3,2 puntos porcentuales menos que en febrero de 2022.
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