Bruselas, 21 jun (.).- España registró un incremento de las matriculaciones de vehículos de pasajeros del 26,9 % entre enero y mayo, el crecimiento más importante en la Unión Europea (UE), donde las ventas aumentaron un 18 % en ese periodo, hasta los 4,4 millones de turismos matriculados.
Pese a este crecimiento, las ventas en la UE siguen estando un 23 % por debajo de los niveles de 2019, antes del estallido de la pandemia de la covid-19, según los datos de mayo publicados este miércoles por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ( ACEA (BIT:ACE)).
Además de España, todos los grandes mercados de la UE registraron incrementos de dos dígitos en los cinco primeros meses del año, del 26,1 % en Italia, 16,3 % en Francia; y 10,2 % en Alemania.
Solo en el mes de mayo las ventas crecieron un 18,5 % en comparación con el mismo mes de 2022, hasta cerca el millón de vehículos, en el décimo mes consecutivo de ascenso, impulsado por el aumento de matriculaciones en Italia (23,1 %), Alemania (19,2 %) y Francia (14,8 %).
Los datos de la patronal europea el automóvil reflejan además que los vehículos eléctricos e híbridos van ganando terreno en los concesionarios, pese a que gasolina y diésel siguen representando más de la mitad de las ventas de vehículos nuevos.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos se dispararon en el quinto mes del año y estos ya representan un 13,8 % del mercado, aunque el coche de gasolina sigue siendo el más popular entre los nuevos compradores, con una cuota del 36,5 %, seguido del híbrido eléctrico, que ya representa casi un 25 % del mercado.
En concreto, las ventas de coches eléctricos subieron un 70,9 % en mayo hasta los 129.847 unidades, ganando casi cuatro puntos de cuota de mercado en comparación con 2022 gracias a incrementos de dos y hasta tres dígitos en mercados importantes, como Países Bajos (118,4 %), Suecia (82,6 %), Francia (48,7 %) y Alemania (46,6 %).
Se incrementaron, asimismo, en un 27, 6 % las matriculaciones de vehículos híbridos eléctricos, hasta las 234.380 unidades, con lo que ya copan casi un cuarto del mercado y se han convertido en la segunda opción más popular a la hora de adquirir un coche nuevo, según ACEA.
Este mercado creció en todos los grandes países, con un incremento del 54,5 % en Alemania, del 27,2 % en Italia, del 22,1 % en Francia; y, a cierta distancia, en España (10,3 %).
Por el contrario, la venta de híbridos enchufables cedió un 0,6 % en mayo, especialmente por el descenso del 40,5 % en las ventas en Alemania a raíz de la eliminación de los incentivos para la compra de este tipo de vehículos, haciendo que pasen de una cuota de mercado del 8,8 % en mayo del año pasado a una del 7,4 % en este 2023.
La mayoría de nuevos compradores apostó, sin embargo, por el coche de gasolina, cuyas ventas aumentaron un 12,6 % hasta las 342.806 unidades en mayo, impulsados por el crecimiento en Italia (23,9 %), Francia (18,3 %) y Alemania (17,6 %). Aunque pierde dos puntos porcentuales con respecto a 2022, sigue representando más de un tercio del mercado.
La venta de vehículos diésel, por el contrario, cayó un 2,9 % el mes pasado " a pesar del buen desempeño en dos de los mercados más grandes" de la UE, como son Italia (+24,3 %) y Alemania (+3,6 %), con lo que en un año su cuota de mercado ha pasado del 17,4 % al 14,3 %.