Barcelona, 25 nov (.).- La marca comercial de Ilsa, iryo, que competirá a partir del segundo semestre de 2022 con Renfe y la francesa SNCF en alta velocidad, estima que generará 321 empleos directos e indirectos en los próximos cuatro años en Cataluña, donde calcula que atraerá a 2,2 millones de pasajeros.
Así lo ha dicho el consejero delegado de Ilsa, Simone Gorini, en un acto organizado en la Casa Seat de Barcelona en el que también ha intervenido el director general de la marca, Víctor Bañares.
El consorcio promovido por la compañía valenciana Air Nostrum y por la italiana Trenitalia también pronostica que pagará 20,8 millones de euros hasta 2025 en Cataluña en concepto de salarios e impuestos autonómicos.
Los citados 321 empleos corresponderían a personal de tierra, tripulación, de operaciones, mantenimiento y de administración, ha explicado Gorini.
Además, el operador calcula que hasta 2025 viajarán en sus trenes 2,23 millones de viajeros con destino u origen Estación de Sants (habrá 32 frecuencias diarias entre la capital catalana y Madrid), lo que debería conllevar un gasto turístico de 302 millones de euros.
Con esta operación, España contará con cuatro marcas de alta velocidad ferroviaria, al sumarse iryo a las de Ave y Avlo de Renfe y Ouigo, de la francesa SNCF.
En una primera fase, iryo conectará Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza y empezará a operar en España con la única flota de trenes totalmente nuevos del mercado: 20 unidades del ETR 1000 –el conocido Frecciarossa italiano– fabricados entre Italia y España por Hitachi (T:6501) Rail en colaboración con Bombardier (TSX:BBDb) Transportation (ahora grupo Alstom (PA:ALSO)).