COPENHAGUE, 6 may (Reuters) - La interrupción del tráfico marítimo de contenedores en el mar Rojo se está agravando y se espera que reduzca la capacidad del sector entre Extremo Oriente y Europa entre un 15% y un 20% en el segundo trimestre, según dijo el lunes el grupo naviero Maersk (CSE:MAERSKa).
La compañía, considerada como un barómetro del comercio mundial, dijo la semana pasada que se esperaba que las interrupciones del transporte marítimo causadas por los ataques del movimiento hutí a buques en el mar Rojo duraran al menos hasta finales de año.
"La zona de riesgo se ha ampliado y los ataques se extienden cada vez más mar adentro", afirmó Maersk en un aviso a sus clientes el lunes.
"Esto ha obligado a nuestros buques a alargar aún más su viaje, lo que se traduce por el momento en tiempo y costes adicionales para llevar su carga a su destino", añadía.
Entre las repercusiones de la situación se incluyen los cuellos de botella y el llamado "agrupamiento de buques", en el que varios barcos llegan al puerto al mismo tiempo, así como la escasez de equipos y capacidad.
"Estamos haciendo todo lo que podemos para aumentar la fiabilidad, lo que incluye navegar más rápido y aumentar la capacidad", dijo Maersk, que añadió que hasta ahora había alquilado más de 125.000 contenedores adicionales.
(Información de Louise Breusch Rasmussen, editado por Terje Solsvik; editado en español por Mireia Merino)