Xiaomi (HK:1810) (XIACY) entró el jueves en el mercado de los vehículos eléctricos (VE) con la presentación de su primer modelo, el SU7.
El valor de las acciones de la empresa aumentó más de un 1% en la bolsa de Hong Kong.
Con un precio significativamente inferior al del Model 3 de Tesla, la introducción del SU7 intensifica la competencia en materia de precios dentro del mercado de vehículos eléctricos en China.
El consejero delegado Lei Jun anunció que el modelo base del SU7 tiene un precio de 215.900 yuanes (30.408 dólares), reconociendo que esta estrategia de precios significa que la empresa incurrirá en pérdidas con cada unidad vendida, en contraste con el precio de partida del Model 3 de Tesla, que es de 245.900 yuanes en China.
Lei también declaró que las versiones mejoradas, la Pro y la Max, tienen un precio de 245.900 yuanes y 299.900 yuanes respectivamente. Actualmente, el SU7 está disponible exclusivamente en China.
Lei remarcó que el SU7 supera al Model 3 de Tesla en más del 90% de las especificaciones técnicas, con la excepción de dos áreas en las que Xiaomi espera igualar el rendimiento de Tesla en un plazo de tres a cinco años.
Lei hizo hincapié en la eficiencia productiva del proceso de fabricación del coche de Xiaomi, señalando que sus instalaciones, altamente automatizadas para todas las fases críticas de fabricación, tienen capacidad para ensamblar un SU7 cada 76 segundos. Sin embargo, no se especificó si la planta de producción está funcionando a plena capacidad en este momento.
A principios de semana, Lei expresó en las redes sociales que el SU7 sería el sedán líder en la categoría de precios "por debajo de los 500.000 yuanes" (69.328 dólares).
Indicó que la empresa tiene previsto empezar a entregar los vehículos a finales de abril.
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