MOSCÚ, 26 oct (Reuters) - El Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC, por sus siglas en inglés) espera que las reparaciones de un punto de amarre en su terminal del mar Negro se retrasen de octubre a principios de noviembre debido al mal tiempo, dijeron el miércoles a Reuters tres fuentes familiarizadas con los trabajos.
CPC suspendió en agosto la carga de petróleo en dos de los tres puntos de amarre de su terminal del mar Negro, Yuzhnaya Ozereyevka, debido a los daños causados por una tormenta.
Se necesitan al menos dos puntos de amarre para que la terminal funcione a su capacidad normal. Las cargas están actualmente reducidas.
"Los trabajos están en marcha, pero se han retrasado debido al mal tiempo", dijo una de las fuentes, añadiendo que aún se necesitan varios días despejados para completar los trabajos.
La segunda fuente dijo que se esperaba que los cargamentos de petróleo desde el punto de amarre reparado se reanudaran los días 3 y 4 de noviembre, mientras que anteriormente estaba previsto que se reanudaran a finales de octubre.
Según las notas sobre la situación portuaria en la terminal de CPC vistas por Reuters, se han emitido avisos de temporal a diario desde el 23 de octubre. La terminal estaba abierta el miércoles con cargas sujetas a las condiciones meteorológicas.
Las exportaciones de crudo del CPC del mar Negro se fijaron en 5,398 millones de toneladas para noviembre, frente a los 4,24 millones de toneladas del plan revisado de octubre.
El ministro de Energía de Kazajistán dijo anteriormente que esperaba que los envíos a través de CPC volvieran a su plena capacidad a mediados de octubre.
CPC dijo la semana pasada que no había podido iniciar los trabajos de reparación debido a las malas condiciones meteorológicas. Un representante de CPC declinó comentar el miércoles el estado actual de las obras de reparación.
Los principales accionistas de CPC son el monopolio ruso de oleoductos Transneft (MCX:TRNF_p), con un 24%, la kazaja KazMunayGas (19%), Chevron (NYSE:CVX) Caspian Pipeline Consortium Company (15%), LUKARCO B.V (12,5%), Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%), CPC Company (7%) y Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5%).
(Información de Reuters; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)