Por Alessandro Parodi y Greta Rosen Fondahn
20 dic (Reuters) - Las ventas de coches eléctricos en la Unión Europea supusieron casi la mitad de todas las matriculaciones de turismos nuevos en la UE entre enero y noviembre de 2023 y ya superaron la mitad solamente en el mes de noviembre, según mostraron los datos el miércoles.
Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ( ACEA (BIT:ACE)), los vehículos electrificados -modelos totalmente eléctricos, híbridos enchufables o híbridos completos- representaron más del 47,6% de todas las matriculaciones de turismos nuevos en la UE hasta noviembre, frente al 43% en el mismo periodo del año pasado.
Las matriculaciones de turismos nuevos en la UE aumentaron un 6,7% en noviembre, el 16º mes consecutivo de crecimiento, con una subida interanual del 13,3% en la matriculación de vehículos eléctricos. Las matriculaciones de automóviles de gasolina crecieron un 4,2%, mientras que las de diésel descendían un 10,3%, según los datos.
Las matriculaciones de coches totalmente eléctricos aumentaron un 16,4% respecto al año anterior, hasta 144.378 vehículos, a pesar de que las matriculaciones en Alemania, el mayor mercado de VE de Europa, caían un 22,5%, hasta 44.942 vehículos.
En el mercado electrificado, los consumidores siguieron prefiriendo los vehículos híbridos eléctricos, con un aumento interanual del 28,7%, mientras que la demanda de híbridos enchufables descendió un 22,1%.
Las matriculaciones de coches híbridos-eléctricos en Alemania, Francia e Italia superaron el millón y medio de vehículos en lo que va de año, de un total de casi 2,5 millones de vehículos en la UE.
A pesar del auge de los vehículos eléctricos, la ACEA dijo en diciembre que el sector de los vehículos eléctricos en Europa corre el riesgo de quedarse rezagado con respecto a otras regiones si no cuenta con una sólida estrategia industrial europea, ante el dominio de China en la cadena de suministro y los incentivos de Estados Unidos a sus fabricantes de automóviles.
Algunos fabricantes de automóviles y analistas también han citado un estancamiento de la demanda de vehículos eléctricos en los últimos meses. El mayor fabricante de automóviles de Europa, Volkswagen (ETR:VOWG_p), dijo en octubre que la demanda de vehículos eléctricos (VE) no se estaba desarrollando como se esperaba, mientras que el fabricante de vehículos de lujo Mercedes-Benz advirtió de un mercado de VE "brutal" de fuertes recortes de precios y problemas en la cadena de suministro.
Las matriculaciones de Volkswagen y Renault (EPA:RENA) aumentaron un 11,4% y un 6,1%, respectivamente, en noviembre, mientras que las de Stellantis caían un 7,3%, según la ACEA.
La empresa de coches eléctricos de Elon Musk, Tesla (NASDAQ:TSLA), registró un aumento de casi el 45% en el mismo mes, lo que supone casi el 22% de las matriculaciones de coches totalmente eléctricos en la UE.
El número de vehículos nuevos matriculados en noviembre en la UE, Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) creció un 6%, hasta 1,08 millones de vehículos, según la ACEA.
(Reporte de Alessandro Parodi y Greta Rosen Fondahn en Gdansk; Reporte adicional de Victoria Waldersee en Berlín; Edición de Matthew Lewis, editado en español por Natalia Siniawski)