29 mar (Reuters) - La compañía rusa Transneft (MCX:TRNF_p), operadora de la mayor red de oleoductos del mundo, ha establecido topes para el petróleo que recibe a medida que sus sistemas de almacenamiento se llenan ante la débil demanda de combustible ruso debido a las sanciones occidentales, dijeron el martes cinco fuentes familiarizadas con el asunto.
Las exportaciones de petróleo ruso siguen fluyendo, ya que las sanciones impuestas por la invasión de Ucrania, que Moscú califica de "operación militar especial", no afectan directamente al comercio de energía.
Sin embargo, las dificultades con los pagos, los seguros y el transporte marítimo, así como las restricciones a las transacciones con varios proveedores de petróleo rusos, han obligado a muchos compradores habituales a evitar el mercado, dejando barriles sin vender.
Transneft ha comunicado a varias empresas petroleras rusas que limitará la entrada a su sistema ante los elevados volúmenes de petróleo almacenado, que afectan a la flexibilidad y amenazan la normalidad de las operaciones, dijeron las fuentes, que hablaron bajo condición de anonimato.
Las restricciones afectan sobre todo al petróleo que aún no ha encontrado compradores, mientras que las empresas que no tienen dificultades para vender cargamentos podrán suministrar todo su petróleo al sistema, dijeron dos de las fuentes.
Todas las fuentes declinaron ser identificadas al tratarse de un asunto delicado.
Transneft no respondió de inmediato a una solicitud de Reuters para que hiciera comentarios.
Más de una docena de cargamentos de petróleo de los Urales del plan de carga de marzo fueron cancelados, pospuestos o sustituidos debido a la escasa demanda, dijeron los comerciantes, mientras que las empresas rusas tuvieron que desviar volúmenes adicionales para la exportación, ya que el funcionamiento de las refinerías nacionales disminuyó.
Los productores rusos Surgutneftegaz (BE:SNGSy_p) y Zarubezhneft no adjudicaron licitaciones al contado este mes.
El plan de carga de petróleo de los Urales para abril se ha incrementado considerablemente, mientras que la nominación de cargas para los compradores primarios ha sido lenta, según operadores.
(Información de Reuters; edición de Clarence Fernández; traducción de Flora Gómez)