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La negociación para el desembarco de la china Chery en España encara los últimos flecos

Publicado 10.04.2024, 19:05
© Reuters.  La negociación para el desembarco de la china Chery en España encara los últimos flecos

(Actualiza la EC3440 con más información en los párrafos 2-4)

Barcelona, 10 abr (.).- Las negociaciones para que la multinacional china Chery desembarque en España y acabe ensamblando vehículos eléctricos de su marca Omoda en Barcelona encaran los últimos flecos, según han explicado a EFE fuentes conocedoras de los contactos.

Fuentes de Omoda, la marca de vehículos de Chery que ensamblaría algunos de sus vehículos en España, han anunciado un "acto institucional" para el próximo día 19 de abril en Barcelona que califican de "histórico", aunque no detallan el contenido y se limitan a apuntar que se trata de una "ceremonia de firmas de inversiones".

Sí aseguran que el acto tendrá lugar en el Hub Zona Franca (precisamente en el lugar donde está previsto que se fabriquen los vehículos de Omoda) e incluso apuntan que contará con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, así como de "altos mandatarios" del Gobierno de la Generalitat de Cataluña y del Ayuntamiento de la ciudad condal.

Sin embargo, las partes implicadas insisten en apuntar que el acuerdo -que implicaría que por primera vez una firma china ensambla vehículos en España- aún no está firmado, y el Gobierno tampoco confirma la noticia que se lleva negociando meses, aunque todas las fuentes consultadas por EFE lo dan prácticamente por cerrado.

Así, apuntan a que las negociaciones están avanzando "bien" y los actores implicados en la reindustrialización de la planta de Nissan (TYO:7201) en la Zona Franca de Barcelona se muestran "optimistas" sobre la posibilidad de que se cierre un acuerdo, pero matizan que no es aún inminente, aunque está muy avanzado y la luz verde podría llegar muy pronto.

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En el marco de estos contactos, una delegación de EV Motors (Btech), la compañía catalana encargada de la reindustrialización de la planta de Zona Franca, está de visita en Wuhu (China), para concretar el cierre de la operación.

Así, las negociaciones afrontan en los últimos días su recta final tras meses de contactos a varias bandas, con la participación de la Generalitat y del Ministerio de Industria.

El conseller de Empresa de la Generalitat, Roger Torrent, se ha mostrado confiado este miércoles en que pueda materializarse en los próximos días la llegada del gigante automovilístico chino a la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, aunque ha pedido ser "cautos".

Así se ha expresado el conseller en Barcelona pocas horas antes de iniciar su segundo viaje a China para entrevistarse con los directivos de Chery, en el marco de una gira que busca captar inversiones industriales para Cataluña, con el foco en el sector de la automoción.

Entre tanto, diversas fuentes apuntan la posibilidad de que el hipotético acuerdo se pueda presentar formalmente la semana que viene en Barcelona.

Torrent ha recordado este miércoles que Chery es una pieza clave para dar un nuevo impulso industrial a las instalaciones de la antigua Nissan, un proceso en el que "el Govern ha trabajado durante mucho tiempo" para garantizar la continuidad industrial y el empleo suficiente para absorber a los trabajadores afectados por el cierre de la firma nipona.

"Ahora se trata de reforzar el proyecto de reindustrialización. Somos cautos. (La inversión de Chery) la explicaremos cuando se pueda explicar y todas las partes hagan efectivo el trabajo", ha remarcado Torrent.

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El conseller ha señalado que la apuesta del Govern es atraer actividad automovilística a la antigua Nissan, porque generaría más puestos de trabajo que otros subsectores industriales, como es la logística, y apoyaría al ecosistema automovilístico que existe en Cataluña.

El objetivo del viaje que inicia hoy a China -ha precisado- es completar cadenas de valor "estratégicas" para la industria catalana de la automoción, desde la fabricación de baterías hasta la llegada al mercado de vehículos eléctricos ya acabados.

El acuerdo con el grupo chino garantizaría la carga de trabajo suficiente para absorber a los alrededor de 600 extrabajadores de Nissan pendientes de recolocar, y que hasta octubre cuentan con contratos de formación.

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