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Turismo, una vuelta a la normalidad de lo que había sido la excepcionalidad

Publicado 11.12.2018, 13:23
Actualizado 11.12.2018, 13:30
© Reuters.  Turismo, una vuelta a la normalidad de lo que había sido la excepcionalidad
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Reda Lot

Madrid, 11 dic (.).- El turismo español ha experimentado en 2018 una vuelta a la normalidad de lo que había sido la excepcionalidad durante el último quinquenio, en el que el crecimiento anual medio de la llegada de turistas extranjeros al país fue superior al 7 %.

Pese a que no se bata el récord de afluencia turística, será un año correcto, con un número de turistas internacionales muy similar a la extraordinaria cifra de 82 millones registrada en 2017, pero, además y lo que es más importante, con un repunte en el gasto que realizan en su visita a España.

No obstante, también es cierto que la actividad turística crecerá en 2018 por primera vez en diez años por debajo del conjunto de la economía española, un 2 % frente al 2,6 % del PIB nacional, según datos de la Alianza para la excelencia turística, Exceltur.

La razón fundamental de esta ralentización es la intensidad con la que se han ido recuperando los países competidores del Mediterráneo, así como el peor comportamiento de las economías europeas, incluida la española, o los efectos negativos sobre el turismo en Cataluña derivados de su inestabilidad política.

Si Cataluña no se hubiera visto afectada por el 'procés', los resultados habrían sido mejores en 2018, tanto en términos de llegadas como de ingresos.

Los hoteles de Barcelona tenían el nivel de rentabilidad más alta de toda España, en algunos casos casi duplicando en igual categoría la de los de Madrid, por el perfil de su cliente que es el de los que dejan mayor derrama per cápita en sus visitas.

Poco a poco, Madrid está corrigiendo dicha desproporción, que tampoco era lógica, y Barcelona, al revés, ha tenido que reducir tarifas y rentabilidad para seguir manteniendo la afluencia.

Aunque es probable que, a partir de ahora, no veamos crecimientos tan elevados como antes, "esto no debe llevarnos a una visión catastrofista de que la evolución del sector turístico español va a menos y de que España ya ha pasado de moda", advierte Exceltur.

"Hay un enorme recorrido todavía de mejora y de crecimiento para un sector que nos va a seguir dando alegrías", asegura su vicepresidente ejecutivo, José Luis Zoreda.

"Hemos vivido demasiado sesgados de 'éxito igual a volumen de gente que entra en la tienda'" y este año supone un punto de inflexión hacia un modelo turístico de crecimiento sostenible basado en mayores ingresos y no en una mayor afluencia de visitantes, algo de lo que son conscientes tanto el sector público como el privado.

Sin embargo, ciertas agencias de calificación están enjuiciando la situación del sector turístico español y sus oportunidades de futuro con esos parámetros, y castigan de forma "absolutamente desproporcionada" a las principales compañías del país que están en bolsa, lo que es "tremendamente injusto" y "muy fuera de lugar".

En el plano empresarial, ha destacado este año la compra de NH Hotel Group (MC:NHH) por la compañía tailandesa Minor, que, tras una opa lanzada en octubre a un precio de 6,30 euros por acción, ha pasado a controlar el 94,1 % de su capital.

Esta operación ha dado lugar a la creación del decimonoveno grupo hotelero del mundo por número de habitaciones, con 79.734, distribuidas en 549 establecimientos en Asia, Australia, Oriente Medio, África, Europa, América Latina y Estados Unidos.

En el ámbito laboral, la noticia han sido los paros de los tripulantes de cabina (TCP) de Ryanair (LON:RYA) en España (también en otros países europeos), para reclamar a la 'low cost' irlandesa que aplique la legislación laboral nacional a los contratos, conflicto que aún sigue abierto y con amenazas de más movilizaciones y una demanda por vulneración del derecho de huelga.

Sin embargo, los pilotos, que, a diferencia de los de TCP, optaron por la vía judicial y no por la convocatoria de huelga para las mismas reivindicaciones, han logrado rubricar un acuerdo y han retirado su demanda presentada a finales de julio ante la Audiencia Nacional contra la aerolínea.

Los pilotos que trabajan para Ryanair con base en España -unos 800- podrán adaptar sus contratos a la legislación laboral española a partir del próximo 31 de enero y, además, ambas partes, se han comprometido a abrir una mesa negociadora del primer convenio colectivo.

(Recursos de archivo en www.lafototeca.com. Códigos: 8354293 y otras)

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