Zaragoza, 21 nov (.).- La directora general de Volkswagen (ETR:VOWG_p) España, Laura Ros, ha defendido este martes en Zaragoza que es "clave que Europa siga siendo punta de lanza” del sector, en un momento de transformación hacia una movilidad sostenible y un proceso “muy importante” de digitalización.
Así lo ha afirmado en la atención a medios después de participar en el Foro ADEA de la Asociación de Directivos y Ejecutivos de Aragón, en el que ha ahondado en los retos y oportunidades del nuevo paradigma de la movilidad.
Para Ros, el sector del automóvil es estratégico para Europa, al ser “uno de los pocos sectores donde realmente existe una hegemonía a nivel mundial”.
“Por supuesto, debería estar en la hoja de ruta de todos los gobiernos el proteger una industria que genera tanta riqueza, que tiene un peso tan importante del PIB y, sobre todo, que genera tantos puestos de trabajo de calidad”, ha considerado.
Ante la pregunta de si España tiene capacidad para atraer varias fábricas de baterías, Ros ha recordado que es el segundo fabricante europeo de vehículos, por detrás de Alemania, y el noveno en el mundo.
“Igual que hemos sido capaces de atraer la fabricación de modelos de múltiples competidores fabricantes, tanto europeos como de fuera de Europa, tenemos que preocuparnos por conseguir hacer esa transición de ese tejido productivo”, ha apuntado.
Una transformación que puede ir acompañada de inversiones, ha matizado, como la gigafactoría del grupo Volkswagen en Sagunto (Valencia), de 3.000 millones de euros, y que va a permitir la creación de 3.000 puestos de trabajo.
“En conjunto, esto nos permite proteger el empleo y, sobre todo, abordar la transformación del tejido productivo de España, que es tan necesario para asegurar su continuidad en este escenario de movilidad eléctrica”, ha dicho preguntada sobre si esta transición puede suponer pérdida de puestos de trabajo.
En la hoja de ruta de la compañía en España se encuentra la fabricación del modelo eléctrico ID.2, que con un precio de 25.000 euros, “mucho más accesible”, permitirá “democratizar la movilidad eléctrica”.
Mirando al futuro, Ros cree que “el siguiente gran hito a nivel tecnológico” será el coche autónomo, un “vehículo conectado”, con un importante papel de la Inteligencia Artificial.
“Es muy importante también resolver los retos de la conectividad entre los vehículos con las infraestructuras para asegurar esa movilidad cero accidentes, que es la que buscamos y que nos va a permitir el coche autónomo”, ha concretado sobre esta tecnología que augura que será “el salto que veremos en la próxima década”.
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