Londres, 21 oct (EFE).- El operador aeroportuario BAA, propiedad
del grupo español Ferrovial, ha decidido vender Gatwick a una
entidad controlada por Global Infrastructure Partners (GIP),
propietaria del aeropuerto de la City de Londres, por 1.510 millones
de libras (unos 1.661 millones de euros).
Este fondo de infraestructura, apoyado por el banco de inversión
Credit Suisse y General Electric, se hará con el cien por ciento del
capital, según un comunicado remitido por BAA a la Bolsa de Londres.
La venta anunciada hoy coincide con el recurso presentado el
pasado lunes por BAA ante el Tribunal de Apelación de la Competencia
contra la decisión de la Comisión de la Competencia (CC, siglas en
inglés) de obligarle a vender los aeropuertos londinenses de Gatwick
y Stansted y uno de los dos escoceses -Glasgow o Edimburgo-.
Al hacer esta petición, la CC argumentó que la propiedad de
varios aeropuertos no era bueno para pasajeros y aerolíneas.
En la nota divulgada hoy, el operador señala que del precio
acordado para la venta, 55 millones de libras (unos 60 millones de
euros) serán condicionales al rendimiento del futuro tráfico y de la
futura estructura del capital del comprador.
Las ganancias de la venta serán utilizadas principalmente para
pagar parte de la actual deuda de BAA.
En el comunicado, el operador recuerda que anunció sus planes de
venta de Gatwick en septiembre de 2008, antes de que terminara la
investigación de la CC sobre el mercado aeroportuario británico.
El consejero delegado de BAA, Colin Matthews, resaltó hoy que
"Gatwick y su gente han sido siempre parte central de BAA y estamos
orgullosos del desarrollo del aeropuerto como uno de los aeropuertos
internacionales líderes del mundo".
"BAA está cambiando y el anuncio de hoy marca un nuevo comienzo
tanto para Gatwick como para BAA. Le deseamos lo mejor a Gatwick
para el futuro y tenemos confianza en que el aeropuerto florecerá
con los nuevos propietarios", agregó Matthews.
"BAA -puntualizó- se concentrará en mejorar Heathrow (también de
su propiedad) y otros aeropuertos".
La venta está sujeta, entre otras cosas, al visto bueno de la
Unión Europea (UE), mientras que se espera que la venta quede
concretada el próximo mes de diciembre.
La mayor parte del dinero de la compra será reunido de bancos
como HSBC, Royal Bank of Scotland (RBS), Credit Suisse y JP Morgan.
GIP adquirió el 50 por ciento de participación en el aeropuerto
de la City de Londres en 2006 y la amplió al 75 por ciento en
octubre del año pasado.
Según GIP, el número de pasajeros que pasaron por ese aeropuerto
aumentó un 22 por ciento un año después de su adquisición.
Michael McGhee, socio de GIP en esta adquisición, dijo hoy a los
medios británicos que el aeropuerto de Gatwick -inaugurado en 1958-
será modernizado y agregó que planean "trabajar estrechamente con
las aerolíneas para mejorar el rendimiento, como lo hemos hecho con
éxito en el aeropuerto de la City de Londres".
Un total de 32,2 millones de pasajeros pasaron por Gatwick en el
último año, hasta el pasado septiembre, y en él trabajan unas 2.500
personas y lo utilizan 80 aerolíneas que viajan a unos 200 destinos,
mientras que tiene una sola pista para aterrizaje y despegue.
Según datos del propio aeropuerto referidos a 2008, España -al
margen del propio Reino Unido- se mantiene como el país que tiene
más vuelos con origen o final en Gatwick, con Málaga, Alicante,
Palma de Mallorca, Madrid y Tenerife, como principales referentes.
Según informa hoy el "Financial Times" (FT), BAA esperaba en un
principio vender Gatwick por unos 1.800 millones de libras (unos
1.980 millones de euros) y no parecía estar a favor de venderlo por
debajo de 1.600 millones de libras (unos 1.760 millones de euros).
El director de comunicaciones de la aerolínea Virgin Atlantic
Airways, Paul Charles, dijo hoy que espera trabajar con GIP para
mejorar Gatwick para bien de los pasajeros.
"Durante años, el aeropuerto ha sufrido por falta de inversión y
el nuevo propietario necesita ahora trabajar estrechamente con las
aerolíneas que lo utilizan para transformar Gatwick en una
instalación de nivel mundial", afirmó Charles.
La firma Ferrovial compró BAA en el año 2006 por más de 10.000
millones de libras (unos 11.000 millones de euros). EFE