Washington, 21 jul (EFE).- El Volvo C30 y el Ford Focus son los
autos pequeños más seguros en Estados Unidos, dijo hoy el Instituto
para la Seguridad en la Carretera (IIHS por sus siglas en inglés)
tras realizar pruebas de impactos en cinco modelos de la categoría.
Tras las pruebas de impactos frontales, laterales y traseros,
IIHS otorgó al Focus y C30 la máxima puntuación, cinco estrellas, en
la categoría de vehículos de dos puertas.
Pero el vicepresidente de IIHS, David Zuby, destacó que "en
conjunto, los resultados de los autos de dos puertas son buenas
noticias".
"Todos excepto uno obtuvieron buenas calificaciones en nuestras
pruebas frontales. Solo dos de los cinco consiguieron esta
calificación en impactos laterales pero todos obtuvieron al menos
una clasificación aceptable", añadió Zuby.
Además del Focus y el C30, IIHS realizó pruebas con los modelos
Chevrolet Cobalt, Honda Civic y Toyota Scion tC.
Zuby explicó que "los cinco autos de este grupo, desde los
relativamente baratos a los de precio moderado, cuentan como equipo
estándar con airbag laterales para la protección de la cabeza".
"En 2003 los fabricantes se comprometieron a instalar de forma
voluntaria airbag laterales como equipo estándar en sus vehículos de
los modelos 2010. Están cumpliendo esa promesa", añadió.
De los cinco, el vehículo con peores puntuaciones fue el Scion tC
del fabricante nipón Toyota. En los impactos frontales y laterales,
el tC consiguió la calificación de "aceptable" (la segunda más alta
del IIHS) pero en los impactos traseros la nota fue solo "marginal",
un grado por encima de la peor.
IIHS también destacó que el Scion tC no tiene control electrónico
de estabilidad, un dispositivo que ayuda a reducir de forma
significativa el riesgo de impacto y las muertes en caso de
accidente.
"Ya que el tC es especialmente atractivo para conductores jóvenes
que tienen más posibilidades de encontrarse en situaciones en las
que el control electrónico de estabilidad ayuda, incluso para salvar
vidas, es decepcionante que esta característica no sea ofrecida
aunque sea como opción", dijo Zuby.
El Chevrolet Cobalt (conocido en algunos mercados como el Pontiac
G5) obtuvo un calificación de "buena" (la más alta) en las pruebas
frontales y "aceptable" en laterales. Las pruebas traseras no fueron
completadas en este modelo.
El Honda Civic consiguió calificaciones "buenas" en las pruebas
frontales y traseras y "aceptable" en las laterales.
El Volvo C30 y el Ford Focus consiguieron notas "buenas" en las
tres pruebas. EFE