Bruselas, 25 sep (EFE) - La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ( ACEA (BIT:ACE)) hizo este lunes un llamamiento "urgente" a la Comisión Europea para que actúe de inmediato para evitar que se impongan impuestos a los vehículos eléctricos comercializados entre la UE y el Reino Unido a partir de enero de 2024.
"Si la Comisión no actúa, se impondrá un arancel del 10 % a las exportaciones de vehículos eléctricos de la UE al Reino Unido, su mayor socio comercial", algo que "podría costar a los fabricantes de vehículos de la UE 4.300 millones de euros en los próximos tres años", dijo la ACEA en un comunicado.
Según los fabricantes automovilísticos europeos, ese arancel "podría reducir la producción de vehículos eléctricos en unas 480.000 unidades, la producción equivalente a dos fábricas de automóviles de tamaño medio".
Según las reglas más restrictivas que se aplicarán a partir de enero, la única forma de evitar estos aranceles será obtener todas las piezas de la batería y algunos materiales críticos de la batería en la UE y el Reino Unido, algo que "es prácticamente imposible de lograr hoy", aseguró la ACEA.
"Hacer subir los precios al consumo de los vehículos eléctricos europeos, en un momento en el que tenemos que luchar por la cuota de mercado frente a una feroz competencia internacional, no es la medida correcta ni desde una perspectiva empresarial ni medioambiental", afirmó Luca de Meo, el presidente de ACEA y consejero delegado del Grupo Renault (EPA:RENA).
"En realidad, estaremos entregando una parte del mercado a los fabricantes globales", añadió De Meo.
En su opinión, "Europa debería apoyar a su industria en la transición neta cero como lo hacen otras regiones, sin obstaculizarla".
Para el directivo "existe una solución muy sencilla y directa: ampliar en tres años el actual período de introducción gradual de las normas sobre baterías".
De Meo instó, por ello, a la Comisión Europea "a hacer lo correcto".
En su comunicado, la ACEA indicó que se están realizando inversiones masivas en las cadenas de suministro de baterías europeas, pero se necesita más tiempo para desarrollar el tipo de escala necesaria para cumplir con las reglas más estrictas de origen de las baterías.
La ACEA representa a los 14 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa: BMW (ETR:BMWG) Group, DAF Trucks, Daimler (ETR:MBGn) Truck, Ferrari (NYSE:RACE), Ford (NYSE:F) of Europe, Honda Motor (TYO:7267) Europe, Hyundai Motor (KS:005380) Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Renault Group , Toyota Motor (TYO:7203) Europa, Grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p) y Grupo Volvo (ST:VOLVb).