Madrid, 16 abr (.).- El presidente de Adif y Adif AV, Ángel Contreras, ha subrayado que toca pisar el acelerador en la ejecución de los proyectos tras un ritmo de actividad sin precedentes, para lo que ha tendido la mano al sector privado, y ha añadido que están abordando los proyectos más ambiciosos de la historia reciente de España.
En este sentido, ha subrayado que el programa de inversiones de la compañía está centrado en tres grandes ejes: completar la red transeuropea de transportes y la red de alta velocidad, mejorar la red convencional y de Cercanías e impulsar el transporte ferroviario de mercancías. Adicionalmente ha señalado que se está trabajando en un plan para un relevo generacional que incorporará 6.000 profesionales hasta 2025.
En unas jornadas de infraestructuras de El Economista ha subrayado que Adif mantiene un ritmo de actividad sin precedentes ya que en 2023 se completaron inversiones por 3.400 millones, el 41,2 % más que en 2022.
De este importe, a la red convencional, que incluye las Cercanías, correspondieron 1.430 millones, récord histórico y 1,7 veces más que en 2022, mientras que en nuevas líneas y la red de alta velocidad se registraron 1.975 millones, el 27 % más.
En concreto, a los distintos corredores fueron 548 millones, a las Cercanías 765 millones y a las mercancías 131 millones.
Con respecto a las inversiones transversales, estas ascendieron a 224 millones y estuvieron destinadas a la seguridad y tecnología.
En alta velocidad se dieron avances para completar nuevos corredores como Murcia-Almería, Madrid-Extremadura, Palencia-Santander y la conocida como Y vasca. Además, se llevó a cabo una renovación integral de la línea Madrid-Sevilla, la estación de la Sagrera en Barcelona, la línea Monforte-Ourense-Lugo o actuaciones en el Corredor Mediterráneo.
Con respecto a la actividad de conservación y mantenimiento ante la demanda creciente de viajeros y mercancías, Contreras ha indicado que en 2023 los gastos a mantenimiento y conservación en alta velocidad ascendieron a 974 millones de euros, el 8,7 % más, y a la red convencional 600 millones, récord histórico y un 13,2 % más que en 2022.
En este sentido, ha apuntado que el contexto es complejo ante un incremento precios y un déficit de mano de obra pero que se ha visto impulsado por la asignación de más de 6.000 millones del mecanismo de recuperación de los fondos europeos.
En 2023 se han ejecutado mejoras en 200 km, actuaciones en materia de accesibilidad, renovación de vías o mejora de estaciones.
A cierre de 2023, en Adif y Adif AV, para la consecución de los fondos europeos, se llevaron a cabo licitaciones por valor de 6.382 millones, el 106,8 % del total asignado, y adjudicaciones de más de 800 contratos por 5.148 millones, 86 % de volumen del plan.
Para lograr estos objetivos ha apostado por una mayor coordinación, cooperación, comunicación y conexión.