Pamplona, 23 nov (.).- El fabricante aeronáutico Airbus (EPA:AIR) apuesta por el hidrógeno y los combustibles sostenibles de aviación (SAF) a corto plazo dentro de su proceso de descarbonización, ha destacado este miércoles la responsable de Tecnologías de la compañía en España, Silvia Lazcano.
Lazcano, ponente de la jornada Smart Green Mobility, ha afirmado que el hidrógeno "es un vector energético que nos da la oportunidad de descarbonizar a un nivel mayor que el SAF", pero es "una tecnología emergente que tiene sus límites" y, por tanto, a corto plazo van a convivir ambos tipos de combustible.
LA PANDEMIA, UNA OPORTUNIDAD PARA REFLEXIONAR
En su conferencia, Lazcano ha señalado que, antes de la pandemia, había "una campaña de demonización de la aviación", pero con la covid-19 se pudo constatar su utilidad y valor social.
La pandemia, ha dicho, dio a Airbus la oportunidad de "reflexionar" sobre los nuevos desafíos del sector y, así, se decidió adelantar las fechas para la descarbonización de la empresa.
Lazcano ha indicado que el primer paso en este proceso es "saber dónde estamos" mediante un diagnóstico, que ha revelado que el 98 % de las emisiones de CO2 de Airbus procede de los aviones en servicio, un aspecto en el que han decidido "poner la mayor parte de nuestros esfuerzos y recursos".
Tras resaltar que la aviación "fue el primer sector a nivel mundial que abordó una hoja de ruta de descarbonización" en los años noventa, Lazcano ha indicado que Airbus ha logrado un aumento de la eficiencia de las aeronaves de un 2,2 % anual.
El objetivo, ha informado, es reducir la huella de CO2 un 45 % para 2030 y llegar a la práctica descarbonización en 2050, un objetivo "ambicioso, pero realista" para el que, ante el abanico de tecnologías disponibles, "vamos a necesitar todo a la vez".
El objetivo, ha reconocido, se complica teniendo en cuenta que el sector se está recuperando y hay un "aumento exponencial en número de asientos" en vuelo, con lo que será necesario descarbonizar pese a haber más aviones en el aire.
EUROPA VA POR DELANTE
Lazcano, quien ha declarado que desde 2000 se ha emitido en el mundo el 47 % de toda la huella de carbono de la historia de la aviación, ha considerado que el sector debe emprender un camino de renovación de flotas, uso de tecnologías disruptivas como el hidrógeno y combustibles sostenibles, y utilización de derechos de emisión.
En ese proceso, ha agregado, "Europa va por delante" y en concreto Airbus tiene "mucha más ambición de la que pueda tener nuestro competidor, Boeing (NYSE:BA)". La compañía tiene en ese sentido el objetivo de ser el primer fabricante del mundo que ponga en vuelo un avión propulsado con hidrógeno.
Los últimos modelos de Airbus consumen entre un 20 y un 30 % menos de combustible que los anteriores y todos ellos están certificados para utilizar al menos un 50 % de combustible SAF, ha valorado Lazcano, quien ha apostado por dar "seguridad y garantía" a los productores de combustibles sostenibles para que puedan suministrar "a un precio que podamos pagar".
La aviación "tiene una hoja de ruta clara" y en Airbus "estamos invirtiendo muchos recursos humanos y económicos en ello", ha manifestado Lazcano, quien ha matizado, no obstante, que es preciso llegar a un equilibrio entre sostenibilidad y competitividad.
"Si fabricamos los mejores aviones del mundo propulsados por hidrógeno, pero el coste del hidrógeno es muy alto y no los podemos vender", ha añadido, será imposible ser competitivos.
HUBS DE HIDRÓGENO EN LOS AEROPUERTOS
Lazcano ha señalado que Airbus ya está trabajando con AENA (BME:AENA) para instalar "hubs" de hidrógeno en los aeropuertos que, si bien de momento no van a suministrar combustible a los aviones, sí pueden abastecer el propio autoconsumo de la entidad de control aéreo o los vehículos de catering. Sería a su juicio un primer paso para "vencer la resistencia social" hacia esta tecnología.
El hidrógeno "está empezando a entrar para quedarse", ha dicho Lazcano, quien ha subrayado que "una apuesta fuerte por el hidrógeno ayudaría a todos los sectores de la automoción".