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Anfac no ve a corto plazo una bajada del precio de los coches por las "tensiones" actuales

Publicado 17.06.2024, 14:27
© Reuters.  Anfac no ve a corto plazo una bajada del precio de los coches por las "tensiones" actuales
SAN
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Santander (BME:SAN), 17 jun (.).- La patronal de fabricantes de automóviles (Anfac) no prevé una bajada de los precios de los coches a corto plazo mientras persistan las "tensiones" que están repercutiendo en el coste final de producción.

Así lo ha señalado su director general, José López-Tafall, en un encuentro con periodistas después de participar en el acto organizado por el Puerto de Santander para celebrar que, en casi 40 años, han pasado por sus instalaciones nueve millones de vehículos.

López-Tafall ha recordado que los fabricantes han tenido que incorporar a los vehículos nuevos sistemas de emisiones para atender la normativa y hacer frente al incremento del coste de la energía o a la falta de materias primas, lo que está repercutiendo en el precio final de los coches, ha precisado.

Y ha apuntado que, mientras las "tensiones" que afectan a los costes se mantengan, no se producirá una bajada de precios, aunque cree que sí se podrían mantener si "las presiones se mantienen y no se amplían", ha advertido.

En este sentido, ha pedido que "se deje de penalizar" a los fabricantes y se les ayude para reducir esa presión. "Si se cambia esa forma de hacer política en Europa, pues creo que la presión sobre los precios será menor y podrían eventualmente bajar", ha dicho.

Lo que sí ha destacado el director general de Anfac es que el nivel de descuentos en el mercado es "muy superior" al que había hace dos años, con muchas más ofertas comerciales. "Se está notando una mayor bajada de facto de precios por esta vía de descuentos comerciales por la situación actual", ha alegado López-Tafall.

Aranceles a vehículos chinos

El director general de Anfac también ha opinado que, respecto a la imposición de aranceles a marcas chinas de vehículos por la Comisión Europea, si hay una empresa que no cumple las normas de comercio por subvenciones encubiertas o por dumping "se la debe de sancionar", independientemente del país que sea.

En este caso, López-Tafall entiende que lo que ha hecho la Comisión Europea es un procedimiento "muy reglado, con mucha garantía de investigación" y ha identificado una serie de marcas que aparentemente se estaban beneficiando de unas subvenciones que no eran acordes a las normas de competencia, por lo que considera que, si eso es así, se las debe penalizar.

"Eso lo vemos completamente normal", ha señalado, y ha advertido de que el "problema realmente" para Europa no es que vengan marcas de fuera y se hagan con el mercado, sino no tener una "industria europea fuerte y una política industrial fuerte".

Para ello, ha llamado a contar con empresas "aún más competitivas" y por atraer inversión, "sea de donde sea para que generen capacidad industrial en Europa". "Pero la parte de libre comercio, el cien por cien con el libre comercio. Y si hay alguien que no cumple las normas, pues se le tiene que sancionar", ha concluido.

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