Moscú, 16 abr (.).- La corporación rusa AvtoVAZ, productora de los automóviles Lada, propuso este martes incrementar casi al doble el arancel de reciclaje en 2024 y continuar elevándolo hasta 2029 para frenar la expansión de las marcas chinas, que desplazan de sus nichos a los modelos rusos al ofrecer considerables rebajas.
"Desde nuestro punto de vista es conveniente incrementar ya este año de 300.000 a 550.000 rublos (3.192-5.852 dólares) el arancel de reciclaje", declaró el presidente del consorcio ruso durante una reunión en el Senado ruso, citado por la agencia rusa Interfax.
Además, defendió analizar en el futuro la ampliación de este arancel hasta los 660.000 rublos (7.000 dólares) para 2026 y llegar al millón de rublos (10.650 dólares) para 2029.
Las autoridades rusas indexaron este arancel en agosto de 2023, con incrementos de hasta casi cuatro veces, en función de los tipos de vehículos y de la cilindrada del motor.
Sokolov defendió esta medida en marzo pasado, al alertar que "muchas marcas chinas, al llevar a cabo una expansión agresiva en el mercado ruso, hacen inútil el arancel de reciclaje e irrumpen en los mercados tradicionales".
Uno de los coches rusos más afectados por la agresiva competencia del gigante asiático es el Lada Vesta, precisó.
En particular, criticó que las marcas chinas ofrecen rebajas que superan el monto del arancel de reciclaje, una suma que se paga por cada automóvil producido en Rusia o importado, situación que tampoco estimula a los productores chinos a establecer sus fábricas en territorio ruso.
El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia explicó que el arancel de reciclaje no influye en el precio de venta de los vehículos de marcas nacionales, ya que su monto se les compensa.