Bruselas, 2 jul (EFE).- La Comisión Europea (CE) dio hoy luz verde con condiciones a la adquisición de la empresa italiana de equipación para el sector aéreo Avio por parte de la estadounidense General Electric (GE), tras examinar el caso bajo las leyes de competencia de la Unión Europea.
El Ejecutivo comunitario explicó en un comunicado que la aceptación de la operación está condicionada a que las empresas cumplan una serie de compromisos para salvaguardar la posición competitiva del consorcio Eurojet, que fabrica el motor del avión de combate "Eurofighter".
Esa aeronave es utilizada por España, Italia, Alemania, el Reino Unido y Austria y es competidora de los aviones con componentes de GE.
Avio, junto con la británica Rolls-Royce, la alemana MTU y la española ITP, es miembro de Eurojet y un suministrador "clave" para ese programa, que compite con otros aviones de combate que usan motores de GE.
La CE señaló que temía que la transacción, tal y como estaba planteada en un principio, hubiera permitido a GE ganar una influencia significativa en el consorcio Eurojet y acceso a información estratégica de sus competidores.
En cambio la Comisión declaró que los compromisos propuestos por GE resuelven "adecuadamente" estas preocupaciones, de forma que la información sobre Eurojet esté protegida y que el consorcio y el proyecto Eurofighter puedan seguir participando en futuras campañas de ventas de exportación.
A la vez que esos compromisos eliminarán el "conflicto de intereses" creado por la fusión, Avio podrá mantener su cuota de aportación al consorcio europeo y al programa militar.
Así pues, la CE concluyó que la operación modificada ya no plantea problemas para la competencia en la UE. EFE
El Ejecutivo comunitario explicó en un comunicado que la aceptación de la operación está condicionada a que las empresas cumplan una serie de compromisos para salvaguardar la posición competitiva del consorcio Eurojet, que fabrica el motor del avión de combate "Eurofighter".
Esa aeronave es utilizada por España, Italia, Alemania, el Reino Unido y Austria y es competidora de los aviones con componentes de GE.
Avio, junto con la británica Rolls-Royce, la alemana MTU y la española ITP, es miembro de Eurojet y un suministrador "clave" para ese programa, que compite con otros aviones de combate que usan motores de GE.
La CE señaló que temía que la transacción, tal y como estaba planteada en un principio, hubiera permitido a GE ganar una influencia significativa en el consorcio Eurojet y acceso a información estratégica de sus competidores.
En cambio la Comisión declaró que los compromisos propuestos por GE resuelven "adecuadamente" estas preocupaciones, de forma que la información sobre Eurojet esté protegida y que el consorcio y el proyecto Eurofighter puedan seguir participando en futuras campañas de ventas de exportación.
A la vez que esos compromisos eliminarán el "conflicto de intereses" creado por la fusión, Avio podrá mantener su cuota de aportación al consorcio europeo y al programa militar.
Así pues, la CE concluyó que la operación modificada ya no plantea problemas para la competencia en la UE. EFE