Londres, 8 feb (.).- El alcalde de Londres, Sadiq Khan, pasó revista este miércoles a los primeros trenes que la multinacional española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (BME:CAF) construye para el sistema de metro ligero de la capital británica Docklands Light Railway (más conocido como DLR).
Transport for London (TfL), la empresa que gestiona el transporte en Londres, espera poner en funcionamiento en 2024 los 54 trenes encargados a CAF en 2019.
Los nuevos convoyes incrementarán en un 10 % la capacidad de los actuales trenes del DLR, una red integrada con el resto del metro de Londres con gran parte de sus estaciones en la superficie.
Los vagones diseñados y construidos por CAF cuentan con la "última tecnología" en señales acústicas y visuales, con información a tiempo real, aire acondicionado y puntos de recarga para dispositivos móviles, detalló TfL en un comunicado.
Disponen además de zonas "multiuso" en las que pueden acomodarse carritos infantiles, bicicletas y equipaje, así como asientos forrados con una "nueva tela de moqueta" con un diseño bautizado como Poplar.
"El DLR es una opción vital en ciertas partes de nuestra ciudad, que contribuye a hacer de la capital un lugar más accesible para vivir, trabajar y visitar", afirmó el alcalde de Londres.
"Con más de 90 millones de trayectos al año, se trata del tren ligero más utilizado del Reino Unido. Su modernización es una parte clave de mi visión para hacer de Londres una ciudad más verde, justa y próspera para todos", agregó.
El comisario de Transporte en el Ayuntamiento de la capital británica, Andy Lord, señaló por su parte que "estos nuevos trenes con tecnología punta transformarán los trayectos de nuestros clientes y contribuirán al futuro crecimiento en el este de Londres".
Los convoyes pasarán ahora una serie de "rigurosas pruebas" antes de su estreno en 2024 para "asegurar la fiabilidad que tanto nosotros como nuestros clientes esperan", indicó.
El director de CAF en el Reino Unido, Richard Garner, afirmó que la empresa está "orgullosa de respaldar la modernización del DLR".
"Nuestros nuevos trenes sin conductor tienen un interior que brinda una sensación moderna y espaciosa, que permite a los pasajeros ver y caminar a través de toda la longitud del tren", afirmó.