Por: Julio Sánchez Onofre
Investing.com - Que Elon Musk y los directivos de Tesla (NASDAQ:TSLA) decepcionaran a los mercados en el Día del Inversionista, el pasado 1 de marzo, le cobró factura a las acciones de la empresa.
Ayer, los títulos de Tesla terminaron la sesión con un retroceso de 5.85%, lo que significa que en tan solo un día, la firma perdió más de 37,557 millones de dólares (mdd) en su valor de capitalización, al pasar de 641,585 mdd a 604,027 mdd.
Para ponerlo en perspectiva, esta cifra es mayor a los 37,000 millones de dólares que su rival, General Motors (NYSE:GM), ha invertido en una década en sus plantas de producción de Estados Unidos.
El tan esperado Investor Day de Tesla del miércoles quedó a deber a los inversionistas, pues no se dieron mayores detalles sobre la próxima generación de autos eléctricos de la compañía ni anuncio alguno sobre el lanzamiento de un vehículo “económico”. Y en cuanto al Master Plan Part 3 de Tesla, que busca impulsar la transición hacia las energías limpias, los analistas criticaron que se dijeron muchos “qué” pero faltaron los “cómo”.
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“A partir de nuestras conversaciones con los inversionistas que se dirigían al evento, parece claro que las expectativas eran más altas de lo que Tesla cumplió con respecto a ciertos elementos de la hoja de ruta del producto, y muchos esperaban presenciar el debut de un "Modelo 2" de menor precio (alrededor de 30,000 dólares) para sostener el rápido crecimiento de unidades”, escribieron los analistas de J.P. Morgan.
“O tal vez versiones renovadas del Model 3 y Model Y de gran volumen, que se han mantenido más o menos sin cambios (al menos estilísticamente) desde su debut en 2017 y 2020, respectivamente, a pesar de la creciente nueva competencia”, agregaron.
Durante el encuentro finalmente se confirmó que la primera megaplanta de Tesla en América Latina, se construirá en Nuevo León, al norte de México, para la cual se invertirán alrededor de 5,000 millones de dólares y tendrá una capacidad de producción de hasta 1 millón de unidades, volumen equivalente al 76% de las unidades fabricadas en 2022.
De acuerdo con el gobernador de la entidad, Samuel García, el magnate Elon Musk le aseguró que la planta podría estar lista en nueve meses, y que contribuiría con tecnología para la perforación y extracción de agua a fin de afrontar el tema de la escasez de este recurso. Sin embargo, aún se están tramitando los permisos para iniciar la construcción.
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Si bien la decepción fue costosa en los mercados accionarios, existe optimismo para la empresa a largo plazo.
Los analistas de Morgan Stanley (NYSE:MS) creen que la compañía que dirige Elon Musk está desarrollando tecnología que en el futuro podría ser el estándar para la industria de los vehículos eléctricos.
“Salimos del día del Inversionista en Giga Austin preguntando cuál de los competidores de Tesla puede mantenerse al día con el gasto planificado”, escribieron en una nota.
"Esperamos ver a la mayoría, si no a todos, los equipos ejecutivos de las compañías automotrices heredadas de hoy estudiar los materiales presentados hoy y recorrer la planta de Giga Austin como lo han hecho en las instalaciones de Tesla Fremont en años anteriores. Con el tiempo, esperamos que los próximos Las innovaciones traídas al mercado por Tesla se convierten en el estándar de la industria, utilizado en última instancia por todos los fabricantes de automóviles”, señalaron.
En las operaciones previas a la apertura del mercado de este viernes, los títulos de Tesla recuperaban terreno al avanzar un 2%.
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