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El Fondo de Rescate de Sepi reactiva las ayudas tras casi cuatro meses

Publicado 13.07.2021, 17:37
Actualizado 13.07.2021, 17:37
© Reuters.  El Fondo de Rescate de Sepi reactiva las ayudas tras casi cuatro meses

Madrid, 13 jul (.).- El Consejo Gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas ha aprobado este martes el rescate de Tubos Reunidos (MC:TUR) por 112,8 millones de euros, lo que supone su primera operación aprobada en casi cuatro meses, pese a contar con decenas de compañías a la espera de su ayuda.

Las otras cuatro peticiones aceptadas por el Fondo de Rescate en el año que lleva ya constituido para apoyar a las empresas en apuros a causa de la pandemia son las de las aerolíneas Air Europa (475 millones) y Plus Ultra (53 millones), el grupo de ingeniería y bienes de equipo Duro Felguera (MC:MDF) (120 millones) y la división de viajes Avoris (320 millones).

El fondo está gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) y hasta el momento ha comprometido 1.080,8 millones, un 10,8 % de los 10.000 millones con los que está dotado.

Por sectores, el turismo, el transporte y la industria copan la mayoría del medio centenar de peticiones de las compañías, que ya ascienden a más de 4.000 millones.

Entre ellas figuran la aerolínea Air Nostrum (103 millones), las turísticas Hotusa (200) y Hesperia (55) y la petición más elevada, la del mayor grupo siderúrgico español, Celsa, con 700 millones.

Estas son las empresas que han visto aprobado el rescate público hasta la fecha:

AIR EUROPA

Air Europa fue el primer rescate aprobado por el Gobierno a través de este fondo. El Consejo de Ministros aprobó el 3 de noviembre de 2020 una inyección de 475 millones por considerarla una empresa estratégica cuya viabilidad estaba en riesgo por la pandemia.

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El rescate consiste en un préstamo participativo de 240 millones y otro ordinario de 235 millones, que deberán ser devueltos en seis años.

Su aprobación facilitó la compra por parte de Iberia de la compañía aérea de la familia Hidalgo por 500 millones, la mitad de lo acordado en noviembre de 2019, cuando se anunció la operación.

DURO FELGUERA

El Gobierno aprobó el 3 de marzo de 2021 la solicitud de rescate del grupo de ingeniería y bienes de equipo Duro Felguera por 120 millones: un préstamo participativo de 70 millones, otro ordinario de 20 millones y la suscripción por Sepi de una ampliación de capital por otros 30 millones.

La Sepi ya liberó 40 millones a principios de mayo, pero la compañía deberá encontrar un socio industrial antes del 30 de septiembre.

PLUS ULTRA

Plus Ultra, que opera vuelos entre Madrid y Tenerife, se convirtió el 12 de marzo de 2021 en la segunda aerolínea española en recibir ayuda del fondo, a través de una inyección de 53 millones en préstamos: uno participativo de 34 millones y otro ordinario de 19 millones.

Este rescate desató fuertes críticas por parte de la oposición y el sector empresarial y se abrió una investigación judicial sobre una posible malversación de fondos por parte del Gobierno.

AVORIS

El 16 de marzo de 2021 el Consejo de Ministros aprobó que Avoris, resultante de la integración de los negocios de las divisiones de viajes de Barceló y Globalia (Halcón), recibiera 320 millones con cargo al Fondo de Rescate.

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La compañía, que facturó 4.000 millones y contaba con 6.400 empleados en 2019, recibirá un préstamo participativo por 163 millones y otro ordinario por 157 millones.

La segunda petición de rescate más alta desde que comenzó la crisis fue aceptada por el Ejecutivo por considerar que se trata de un actor principal para la economía en un sector como el turismo.

TUBOS REUNIDOS

El Consejo Gestor del fondo ha aprobado este martes 13 de julio un préstamo participativo de 112,8 millones para la vasca Tubos Reunidos, considerada estratégica para la siderurgia española, por su papel en la cadena de valor de las energías renovables y por los 1.380 puestos de trabajo directos y unos 7.000 indirectos que genera.

La ayuda estará destinada a mejorar los procesos, aumentar la eficiencia a través de la digitalización, reducir la huella de carbono mediante innovación y mejoras productivas, y elevar la formación de los trabajadores.

Actualmente, el grupo prevé acabar el año con el nivel previo a la pandemia, tras un resultado negativo de 101,3 millones en 2020.

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