Londres, 20 mar (.).- La Autoridad de Aviación Civil británica (CAA, en sus siglas en inglés) planteó este miércoles rebajar un 6 %, sobre su propuesta de marzo de 2023, las tarifas anuales máximas que el aeropuerto londinense de Heathrow podrá cobrar a las aerolíneas que lo usen en 2025 y 2026.
La modificación de las tasas podría influir en la venta que la empresa española Ferrovial (BME:FER) aspira a concretar de su participación del 25 % en Heathrow.
La CAA informó en un comunicado de que ha abierto un periodo de consulta de seis semanas sobre estos cambios, que responden a las conclusiones de la Autoridad de mercados y competencia (CMA, en sus siglas en inglés), que a su vez analizó un recurso presentado el año pasado por Heathrow y las aerolíneas.
Su nueva propuesta, modificada "en el interés del consumidor", significará, si se acaba aplicando, que el precio máximo por pasajero que las compañías aéreas deberán pagar a Heathrow será de 23,72 libras (27,76 euros) en 2025 y 23,70 libras (27,73 euros) en 2026.
Esto supone una reducción de 1,52 libras (1,77 euros) el próximo año y 1,58 libras (1,84 euros) el siguiente respecto al precio máximo que propuso en 2023, indica en su nota.
La CAA señala que, si bien esto es alrededor de un 6 % menos, los cambios planteados en su conjunto, que incluyen otros factores de corrección, "representan un aumento de aproximadamente el 3,5 % de lo que habrían sido los cargos si no hubieran sido necesarias estas modificaciones".
La Autoridad planea tomar una decisión definitiva el próximo verano sobre si varía o no la licencia de Heathrow Airport Limited y señala que, en todo caso, los ajustes entrarían en vigor progresivamente entre 2025 y 2026.
Ferrovial, que el año pasado trasladó su sede social a Países Bajos para facilitar su salida a la Bolsa en Nueva York, anunció el pasado 28 de noviembre un acuerdo con Ardian y el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí por 2.368 millones de libras (2.771 millones de euros).
Sin embargo la operación esta condicionada a otros accionistas que ejercieron su derecho de acompañamiento para desprenderse simultáneamente de títulos que constituyen un 35 % del capital.