Atenas, 3 nov (.).- Representantes de ocho multinacionales españolas de la ingeniería, tecnología y construcción han analizado este jueves en Atenas las posibilidades de invertir en la modernización de las infraestructuras griegas.
El análisis estudio se ha realizado durante la Jornada sobre Infraestructuras de Transporte en Grecia que ha organizado la embajada española en el país, cuyo Gobierno conservador se ha propuesto impulsarlas tras una década de estancamiento a causa de la crisis económica.
La gerente de área de la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (BME:CAF), María Pérez de Unzueta, ha explicado a EFE que su empresa logró hace unos meses ganar el concurso de licitación para la obra de modernización de la línea 1 del metro de Atenas.
“El Parlamento (heleno) acaba de aprobar un proyecto que hemos firmado hace unos meses con STASY (la compañía pública gestora del metro) para la renovación de catorce trenes”, según Pérez, que ha añadido que CAF ve mucho potencial en el mercado del país, especialmente en el sector ferroviario al que se dedican, y que “hay ganas de intentar ganar más proyectos".
Aprovechándose del Fondo Europeo de Recuperación, el Gobierno heleno ha lanzado un plan de puesta a punto y ampliación de infraestructuras por valor de unos 30.000 millones de euros, “el más grande después de las Olimpiadas de 2004”, según ha afirmado en el encuentro la secretaria general de Infraestructura del Ministerio de Transportes griego, María Iliadi
Otra de las empresas españolas que ha invertido por primera vez este año en Grecia es TYPSA, que ofrece servicios de ingeniería y consultoría.
“Desde este año tenemos una sucursal en Grecia”, ha indicado a EFE el director regional de la empresa para los Balcanes, David Montero, quien ha resaltado que TYPSA ya está trabajando en la supervisión de la construcción de unas plantas eólicas en el norte del país.
Esto, ha afirmado, les ha permitido detectar que hay bastante oportunidades de negocio en el sector de la ingeniería, ya que “se está moviendo la construcción".
El sector que más destaca por su capacidad de desarrollo es el ferroviario. Durante los tres últimos años ya se han encarrilado obras de transporte de unos 8.000 millones de euros, la mitad de esta cantidad en los ferrocarriles.
El consejero económico y comercial de la embajada española en Grecia, Jorge Andreu Arasa, ha asegurado que el país está “mucho mejor que hace cinco y diez años”, y que ahora lo que quiere hacer es construir un “nodo logístico” y para eso tiene que desarrollar las infraestructuras necesarias.
“Hay financiación y España tiene empresas que pueden aportar o marcar una diferencia trabajando con las empresas griegas para aportar esa capacidad de infraestructura”, ha agregado el organizador del evento.
Aunque el país está todavía lejos de alcanzar los niveles de crecimiento que tenía antes del estallido de la crisis financiera, la economía helena ha empezado a recuperarse con un incremento del PIB del 8,3 % el año pasado, mientras que este prevé crecer un 5,4 %.
Según el embajador de España en Grecia, Carles María Casajuana Palet, “las empresas españolas que se dedican a la infraestructura son unas de las mejores en Europa” y, en su opinión, aunque las relaciones entre España y Grecia han sido siempre buenas, aumentar la cooperación económica las reforzaría incluso más.
Además de CAF y TYPSA, en la Jornada participaron las empresas Indra (BME:IDR), Ineco, Revenga Smart Solutions, Sener, Thales (EPA:TCFP) y TPF Getinsa Euroestudios.
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