Bruselas, 21 feb (.).- España, con el 51,4 %, lideró el incremento de las ventas de vehículos en enero en la Unión Europea, donde subieron un 11,3 %, con aumentos destacados en los eléctricos e híbridos, aunque los de gasolina siguieron siendo mayoritarios.
Según informó este martes la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ( ACEA (BIT:ACE)), las ventas de turismos nuevos en la Unión Europea crecieron un 11,3 % hasta las 760.041 unidades en enero, con un comportamiento positivo en tres de los cuatro principales mercados.
Los aumentos más fuertes se observaron en España (51,4 %) e Italia (19 %), seguidos de Francia, con un avance más modesto, pero sólido (8,8 %). La excepción a esta tendencia fue Alemania, que registró una caída del 2,6 % el mes pasado.
Durante el primer mes de 2023 las matriculaciones de turismos híbridos y eléctricos de batería en la UE siguieron subiendo y representaron el 9,5 % y el 26 % del mercado, respectivamente.
No obstante, la gasolina siguió siendo el tipo de combustible más popular para los automóviles recién matriculados en la UE, con una cuota de mercado del 37,9 %, precisó la ACEA.
Las matriculaciones en enero de nuevos vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 22,9 %, para alcanzar los 71.984 en toda la UE y una cuota de mercado del 9,5 %, frente al 8,6 % de un año antes.
La mayoría de los mercados de la región contribuyeron significativamente a este crecimiento, con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos.
Sin embargo, hubo algunas excepciones en algunos de los mercados de mayor volumen de la UE para los eléctricos: Alemania (-13,2 %), Suecia (-18,5 %) e Italia (-8,7 %).
Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) también tuvieron un fuerte comienzo de año.
Sus volúmenes crecieron un 22,1 %, hasta 197.982 unidades, sostenidos por ganancias de dos dígitos en los cuatro mercados más grandes de la región: España (59,3 %), Italia (24,7 %), Alemania (19 %) y Francia (12,5 %).
Su cuota de mercado fue del 26 %, una mejora de 2,3 puntos porcentuales en comparación con enero de 2022.
Por otro lado, las ventas de híbridos enchufables (PHEV) en la UE disminuyeron un 9,9 % hasta las 53.649 unidades en enero, ya que las matriculaciones se redujeron a más de la mitad en Alemania (53,2 %), que hasta el año pasado era el mayor mercado por volumen de estos vehículos.
Como resultado, la cuota de mercado de los PHEV se contrajo del 8,7 % en enero de 2022 al 7,1 % este año.
Las matriculaciones de vehículos de gasolina nuevos en la UE registraron un aumento del 12,3 % en enero, lo que contribuyó a la expansión de su cuota de mercado hasta el 37,9 % (frente al 37,6 % en 2022).
Todos los grandes mercados de la región impulsaron este incrementos: España, con el 59,4 %, Italia (15,5 %), Francia (11,9 %) y Alemania (3,5 %).
Por el contrario, el mercado de los diésel continuó descendiendo, con una caída del 1,6 % el mes pasado, a pesar de un aumento notable en las matriculaciones italianas (21,4 %) y españolas (19,0 %). Esto se tradujo en una caída de 2 puntos porcentuales en la participación de mercado, de 17,9 % al 15,9 %.
La ACEA representa a los 16 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa: BMW (ETR:BMWG) Group, DAF Trucks, Daimler (ETR:MBGn) Truck, Ferrari (NYSE:RACE), Ford (NYSE:F) of Europe, Honda Motor (TYO:7267) Europe, Hyundai Motor (KS:005380) Europe, Iveco Group, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Grupo Renault (EPA:RENA), Stellantis, Toyota Motor (TYO:7203) Europe, Grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p), Volvo (ST:VOLVb) Cars y Grupo Volvo.