Madrid, 16 mar (.).- El director de Movilidad de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho, considera que hacen falta regulaciones nacionales y supranacionales para impulsar las nuevas formas de movilidad y las oportunidades de negocio que llevan asociadas.
Camacho, que ha intervenido este miércoles en una mesa redonda del foro "Tú nos mueves", organizado por la patronal de fabricantes de vehículos Anfac, ha señalado que hace falta regulación para ordenar lo que ya hay, pero también para indicar hacia dónde hay que ir.
Ha indicado que una cosa es la movilidad de los entornos urbanos, donde los problemas son locales, pero también hacen falta regulaciones nacionales y supranacionales para impulsar los nuevos modelos de movilidad y los negocios que puedan surgir.
Camacho ha dicho que los reguladores tienen una labor difícil, pues es un tema muy complejo, y ha señalado que es algo muy importante porque las decisiones que no se tomen pueden hacer que Europa se quede atrás en este campo.
Ha indicado que en el caso de las plataformas de movilidad a través de las que se reservan viajes empieza a haber una consolidación del sector, y la gente ya está diciendo cómo se quiere mover, que es de forma más individual, más bajo demanda y con modelos de coche de uso compartido.
Camacho ha recordado que sólo en Madrid el servicio de coche compartido Zity, creado por Ferrovial y Renault (PA:RENA) España, tiene 400.000 usuarios registrados.
Ha indicado que en la nueva movilidad hay mucha tecnología, pero no tantos estándares tecnológicos, y los modelos de negocio no están claros.
También ha dicho que integrar operadores de taxi, coche compartido y trasporte público "es un dolor de muelas", y cada operador tiene su propia plataforma, por lo que serían necesarios estándares.
Además, ha señalado que no hay un modelo de negocio de nueva movilidad dominante, sino que "estamos en modo de prueba y error", aunque toda estas cuestiones serán cuestión de tiempo.
La directora de Operaciones y cofundadora de la empresa de transporte sin conductor Goggo Network, Yasmine Fage, ha dicho que está claro que hay que tener un marco regulatorio porque hay muchos actores buscando entrar en la nueva movilidad o transformarse, pero no tienen claro cómo hacerlo.
Ha dicho que hace falta un marco que ponga las reglas del juego, pues la movilidad se ha transformado y ha pasado de ser un sector controlado por la industria del automóvil a que ahora haya muchos más actores.
Fage ha destacado la importancia de que Europa avance de manera más rápida, pues gran parte de las empresas de automoción son europeas "y estamos a punto de perder ese liderazgo por ser demasiado cautos", al tiempo que ha señalado que es importante conseguir más inversión para que se desarrollen más en Europa los nuevos modelos de movilidad.