Por Ben Klayman
DETROIT, 2 jun (Reuters) - Ford Motor (NYSE:F) Co dijo el jueves que invertirá 3.700 millones de dólares en plantas de montaje en Michigan, Ohio y Misuri para la producción de vehículos eléctricos y de gasolina.
La empresa sostuvo que 2.300 millones de dólares del total de la inversión se destinarán a los vehículos eléctricos, parte de los 50.000 millones de dólares de gasto en esta rama del negocio hasta 2026 que había anunciado anteriormente.
Ford anunció en marzo que gestionaría sus negocios de vehículos eléctricos y de motores de combustión interna (ICE) como unidades separadas, en una decisión destinada a competir con el líder de la industria de los vehículos eléctricos, Tesla (NASDAQ:TSLA).
La empresa ha dicho que tiene previsto fabricar más de 2 millones de vehículos eléctricos al año en todo el mundo para finales de 2026, lo que supone un tercio de su producción mundial.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, emitió un decreto en agosto en el que establecía el objetivo de que los fabricantes de automóviles vendieran el 50% de los vehículos nuevos en 2030 como modelos eléctricos o híbridos.
Ford dijo el jueves que invertirá 2.000 millones de dólares en tres plantas de Michigan para aumentar la producción de la nueva camioneta F-150 Lightning hasta 150.000 unidades -una acción que ya había esbozado en abril-, y para fabricar nuevas versiones de la camioneta Ranger y del deportivo Mustang.
Las operaciones de la compañía en Ohio supondrán una inversión de 1.600 millones de dólares y la creación de casi 1.900 puestos de trabajo, incluyendo el nuevo vehículo comercial.
Alrededor de 100 millones de dólares se gastarán en Misuri para añadir 1.100 trabajadores para un tercer turno en una planta de montaje en las afueras de Kansas City para impulsar la producción de las furgonetas Transit eléctricas y de gas, dijo la compañía.
Ford también dijo que 1.000 millones de dólares del total anunciad el jueves se gastarán en los próximos cinco años para "mejorar los entornos de trabajo" en las plantas.
(Reporte de Ben Klayman en Detroit; información adicional de David Shepardson. Editado en español por Javier Leira)