Santander (MC:SAN), 21 jun (.).- El presidente de Gestamp (MC:GEST) y del Instituto de Empresa Familiar (IEF), Francisco Riberas, ha asegurado hoy que no espera reducir su previsión de beneficios este año, como ha hecho Daimler (DE:DAIGn), por la imposición de aranceles y el conflicto comercial entre China y Estados Unidos.
Durante su intervención en un curso de la APIE organizado en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo y patrocinado por BBVA (MC:BBVA), Riberas se ha referido al "profit warning" anunciado hoy por el consorcio automovilístico alemán Daimler, que ha revisado a la baja su previsión de beneficios para 2018 debido al conflicto comercial entre Estados Unidos y China.
En 2017, la empresa española sí tuvo que anunciar una rebaja en su previsión de crecimiento del beneficio bruto de explotación (Ebitda).
Pero ahora, después de que el Gobierno estadounidense haya impuesto "aranceles globales" al acero para dificultar las rutas comerciales de China a través de otras regiones, como Canadá, la Unión Europea (UE) y Japón, Riberas lo ha descartado y ha asegurado que la empresa tiene acuerdos con grandes fabricantes y plantas en todo el mundo.
En cuanto a los aranceles ligados al acero o al aluminio, sí que puede tener cierto efecto, algo mayor que para el otro gran fabricante de componentes para el automóvil, CIE Automotive (MC:CIEA), pero mínimamente ya que Gestamp tiene acuerdos con grandes fabricantes que evitan la oscilación de precios.
Aparte están los aranceles ligados a la exportación, que alteran las reglas del juego comercial pero que tampoco le preocupan porque tienen fábricas en todo el mundo, "estamos bien balanceados en ese sentido", razón por la cual no ve un impacto significativo.
Respecto al efecto que ha tenido en la cotización bursátil de Daimler su recorte en la previsión de beneficios -el recorte ha sido superior al 4 %-, Riberas ha asegurado que "no hay manera de entender las razones que afectan a la cotización de las compañías".
Si se mira con detalle el anuncio que ha hecho la empresa alemana, ha explicado, lo que se entiende es que "pensaban que iban a tener unos números y las razones que aducen es la necesidad de nuevas normas de prueba de coches, que les van a obligar a reducir la producción y, por lo tanto, a reducir las ventas".
Los mercados financieros, ha añadido, están "nerviosos", porque muchos creen que las bolsas están caras y cuando se atisba "un síntoma de debilidad se ceban, pero eso no responde a ninguna cosa racional".
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