Las Palmas de Gran Canaria, 30 jun (.).- El Cabildo de Gran Canaria ha rechazado un millar de solicitudes de licencia para operar vehículos de transporte con conductor (VTC), al considerar que el cupo de la isla ya está cubierto, sujetándose a la proporción legal de un vehículo VTC por cada 30 autorizaciones de taxi, según ha anunciado este viernes la propia corporación.
El Cabildo toma esta decisión solo dos semanas después de que la multinacional Uber (NYSE:UBER) anunciara que comienza a operar en las islas, en concreto en Tenerife, pero con planes también para expandirse a Gran Canaria.
En un comunicado, la corporación insular explica que se ampara en la Ley Canaria Ordenación de Transporte por Carretera, que dispone que "se denegarán" las solicitudes de licencias VTC "si se produce un desequilibrio entre la oferta de transporte público discrecional interurbano de viajeros en vehículos de una capacidad de hasta nueve plazas y de arrendamiento con conductor, en relación con los potenciales usuarios de los servicios".
"Y, en este sentido, determina que ese desequilibrio existirá cuando se supere la citada proporción de una autorización de VTC por 30 licencias de taxi", añade.
La Dirección General de Transportes del Cabildo de Gran Canaria considera que, en aplicación de esa proporción de 1 a 30 solo caben en la isla 102 vehículos VTC, "una cantidad que, en la actualidad, está totalmente cubierta por las autorizaciones existentes y por aquellas solicitadas con anterioridad a la modificación de la ley que establece dicho cupo".
"En estos momentos, la cifra de VTC efectivas en Gran Canaria asciende a esas 102 autorizaciones, pertenecientes a ocho empresas residenciadas en el ámbito insular, mientras que el número de autorizaciones para taxis (cifra que fluctúa normalmente a la baja, suspensiones, sustituciones, entre otros) es de 2.656", detalla.
El Cabildo explica que, al tomar esta decisión, "se ha sujetado a la instrucción de coordinación emitida por el Gobierno de Canarias en este mismo sentido, a raíz de la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que dictamina que limitar la licencias VTC en el área metropolitana de Barcelona viola la legislación europea".
"Esa instrucción señala que Canarias no se encuentra afectada por la misma, con base en el artículo 4, apartado j) de la Ley , que tiene por objetivo 'La consecución de la máxima calidad y seguridad en la prestación de la actividad de transporte por carretera y la reducción de los impactos y coste medioambiental'", agrega.
Igualmente, hace hincapié en que la competencia para la regulación y el otorgamiento de licencias de transporte público de viajeros por las carreteras Canarias "es exclusiva de la comunidad autónoma, bajo el marco jurídico autonómico, no el nacional de la Ley Ordenación del Transporte Terrestre", la cuestionada por el Tribunal de Justicia de la UE en el caso de Barcelona.