Tokio, 2 ago (.).- El fabricante japonés de vehículos Hino, que se encuentra bajo investigación por falsificar datos de emisiones y rendimiento de sus vehículos, dijo hoy que la práctica se remonta a casi 20 años, más de una década antes de lo creído.
El fabricante publicó este martes un informe sobre sus pesquisas en torno a las irregularidades, que señaló que se habrían producido desde 2003. Cuando el problema salió a la luz el pasado marzo, la firma señaló que el primer caso detectado se remontaba a 2016.
Las irregularidades atañen a los datos remitidos a las autoridades japonesas sobre emisiones contaminantes y rendimientos de sus vehículos en las solicitudes de certificados de motores.
Entre las malas praxis llevadas a cabo durante las inspecciones se encuentran mediciones no ajustadas a la ley, no haber realizado las pruebas de durabilidad pertinentes, la falsificación de mediciones o el cálculo aleatorio de los datos a partir de otras mediciones, detalló el fabricante en el informe.
De los 14 modelos de motores que produce actualmente Hino, 12 incumplen las pruebas de rendimiento de emisiones.
La empresa también reveló que elaboró informes falsos en respuesta a una petición del Gobierno en 2016, tras destaparse irregularidades similares por parte del fabricante Mitsubishi Motors (TYO:7211).
"Las solicitudes fraudulentas socavan la confianza de los usuarios de vehículos y maquinaria de construcción, y hacen tambalearse al sistema de certificación de vehículos. Es muy lamentable que se hayan revelado más actos fraudulentos", dijo hoy el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Japón en un comunicado.
El ministerio ha instado a Hino a retirar del mercado los vehículos afectados y suspender los envíos de los motores afectados, y le ha pedido ahondar en la investigación, que ya le ha valido al fabricante la retirada de su certificación para vender vehículos.
Hino Motors (TYO:7205) es la último en sumarse a un largo listado de empresas japonesas del sector que remitieron a las autoridades datos incorrectos de emisiones de sus vehículos.
El fabricante, subsidiario del grupo Toyota (TYO:7203) especializado en camiones, autobuses y maquinaria de construcción, se desplomó hoy un 9,86 % en la bolsa de Tokio tras adelantar los medios los avances del caso, sobre los que posteriormente dio explicaciones.
La empresa anotó en su año fiscal de 2021 (los doce meses hasta el 31 de marzo de este año) un déficit neto récord de 84.732 millones de yenes (unos 634 millones de euros) ante la caída de la demanda y los problemas de suministro a raíz de la pandemia.