YAKARTA, 8 ene (Reuters) - Indonesia inmovilizó temporalmente el 6 de enero tres aviones Boeing (NYSE:BA) 737 MAX 9, operados por Lion Air, pese a tener una configuración diferente a la del avión que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Estados Unidos la semana pasada, informó el lunes el Ministerio de Transportes.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó la inmovilización temporal de 171 aviones Boeing con el mismo panel que se desprendió el viernes de un aparato de Alaska Airlines (NYSE:ALK) con ocho semanas de antigüedad, obligando a un aterrizaje de emergencia con un boquete en el fuselaje.
El tapón de la puerta se desprendió del lado izquierdo del avión de Alaska Airlines tras despegar de Portland (Oregón) con destino a Ontario (California), lo que obligó a los pilotos a dar media vuelta y aterrizar sin novedad con los 171 pasajeros y seis tripulantes a bordo.
Tres aviones 737 MAX 9, los únicos que tiene Indonesia, fueron inmovilizados a partir del 6 de enero hasta nuevo aviso, dijo Adita Irawati, portavoz del Ministerio de Transporte.
Los aviones de Lion Air tenían una "puerta de salida de emergencia de cabina media tipo II", mientras que el avión de Alaska Airlines tenía un "tapón de puerta de salida media", dijo Adita.
"Esto significa que el sistema de la sección media de las puertas de emergencia funcionaba y podía utilizarse para la evacuación", añadió.
El ministerio se coordinará con la FAA, Boeing y Lion Air para supervisar la situación, añadiendo que "la seguridad operativa será nuestra prioridad".
Un portavoz de Lion Air dijo que la aerolínea está llevando a cabo nuevas inspecciones de los aviones para asegurarse de que el mecanismo de las puertas de emergencia funciona con normalidad.
(Reporte de Stefanno Sulaiman y Stanley Widianto; editado en español por Carlos Serrano)