El Grupo ElringKlinger (ZIL2), actor clave de la industria automovilística, ha dado pasos significativos en su transición hacia la e-movilidad y la sostenibilidad, según detalló en su conferencia con analistas celebrada en Fráncfort. Thomas Jessulat, Consejero Delegado, destacó la sólida cartera de pedidos de la empresa para aplicaciones de movilidad eléctrica, que asciende a más de 4.000 millones de euros, y el notable aumento de los ingresos no procedentes de motores de combustión interna, que alcanzarán los 214 millones de euros en 2023.
El grupo también ha registrado un aumento sustancial de sus ingresos en el segmento de posventa, de 182 millones de euros en 2020 a 300 millones de euros en 2023. Desde el punto de vista financiero, ElringKlinger alcanzó un EBITDA de 200 millones de euros y un margen EBIT ajustado del 5,4% en 2023. La empresa es optimista respecto a su futuro, ya que aspira a que más del 50% de sus ingresos procedan de la movilidad eléctrica y de aplicaciones no relacionadas con el automóvil para 2030.
Aspectos clave
- El Grupo ElringKlinger recibió importantes pedidos del Grupo BMW y de productos de electrólisis, con más de 4.000 millones de euros en pedidos de e-movilidad.
- La empresa aspira a que los ingresos no relacionados con la movilidad eléctrica constituyan más del 50% de sus ingresos totales en 2030.
- Los ingresos del segmento de posventa aumentaron hasta los 300 millones de euros en 2023, frente a los 182 millones de 2020.
- ElringKlinger registró un EBITDA de 200 millones de euros y un margen EBIT ajustado del 5,4% para 2023.
- El flujo de caja libre operativo aumentó significativamente hasta 37 millones de euros, y la deuda neta disminuyó un 11,3% hasta 323 millones de euros.
- La empresa prevé centrarse en las aplicaciones de e-movilidad y espera un ligero crecimiento en 2024.
Perspectivas de la empresa
- ElringKlinger prevé un ligero crecimiento en 2024 centrado en la e-movilidad.
- Los objetivos a medio plazo incluyen un margen EBIT del 7% y la mejora del flujo de caja libre operativo.
- La empresa espera un desarrollo plano del mercado en sus principales mercados, con un ligero crecimiento en la Gran China.
Aspectos destacados bajistas
- La empresa está experimentando una transición que la aleja de los productos ICE, y los ingresos actuales de la e-movilidad son negativos debido a las importantes inversiones.
- Se prevén presiones inflacionistas de los costes laborales en 2024.
- Se ha cerrado un negocio de servicios relacionado con las pruebas de motores ICE, lo que ha afectado al desarrollo del cuarto trimestre.
Aspectos destacados alcistas
- ElringKlinger ha refinado su propósito, visión y misión para centrarse en tecnologías innovadoras para un futuro sostenible.
- La empresa ha recibido financiación del IPCEI por valor de hasta 177 millones de euros para el desarrollo de pilas de combustible.
- Planea ampliar el centro de competencia de tecnología de baterías de Neuffen.
Echa de menos
- A pesar de las positivas perspectivas generales, la empresa ha reconocido un potencial de desarrollo de márgenes más débil.
Preguntas y respuestas
- Thomas Jessulat, Consejero Delegado, respondió a las preguntas sobre la rentabilidad del cuarto trimestre, especialmente en el segmento de Engineered Plastics y posventa, destacando el buen comportamiento del mercado posventa.
- La rentabilidad de EKPO se vio impulsada por la financiación de IPCEI y los gastos de ingeniería capitalizados.
- Jessulat confirmó que no habría un aumento significativo del ratio CapEx en 2024.
Este Informe de resultados demuestra el compromiso del Grupo ElringKlinger de cambiar su modelo de negocio hacia tecnologías más sostenibles y orientadas al futuro. Con una sólida cartera de pedidos e inversiones estratégicas en e-movilidad, la empresa está bien posicionada para capitalizar la creciente demanda de aplicaciones no ICE y aspira a mantener unos sólidos resultados financieros en los próximos años.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.