Durante la última convocatoria de resultados, Fraport AG (FRA.DE) informó de una sólida recuperación en el tráfico de pasajeros y en el rendimiento financiero para todo el año 2023. El consejero delegado, Stefan Schulte, destacó el significativo repunte, con el aeropuerto de Fráncfort acercándose a los niveles previos a la pandemia y la cartera internacional de aeropuertos recuperándose casi por completo. El EBITDA del grupo de la compañía superó los 1.200 millones de euros, superando las expectativas a medio plazo.
Fraport AG también actualizó su estrategia de Grupo con ambiciosos objetivos para 2030, incluyendo un resultado operativo de 2.000 millones de euros de EBITDA y 1.000 millones de euros de flujo de caja libre. A pesar de las perspectivas positivas, la empresa se enfrenta a retos como el aumento de la deuda neta, que ascendió a 7.700 millones de euros, y la no distribución de dividendos prevista para el ejercicio fiscal 2024 debido a los elevados niveles de deuda y al flujo de caja libre negativo derivado de las inversiones en expansión.
Aspectos clave
- Fraport AG informó de una recuperación casi total del número de pasajeros, con el Aeropuerto de Fráncfort al 84% y la cartera internacional al 98% de los niveles de 2019.
- El EBITDA del Grupo superó las expectativas, alcanzando más de 1.200 millones de euros.
- La empresa está avanzando en la descarbonización, con el objetivo de que en 2045 no haya emisiones de CO2 de alcance 1 y 2.
- Los ingresos de Fraport AG se situaron ligeramente por debajo de los 3.500 millones de euros, con Fraport Grecia contribuyendo significativamente al EBITDA del grupo.
- La deuda neta aumentó a 7.700 millones de euros, pero la liquidez sigue siendo alta, por encima de los 4.000 millones de euros.
- La empresa proporcionó orientación para el número de pasajeros del Aeropuerto de Fráncfort y el EBITDA a corto plazo, esperando una recuperación total del tráfico en Perú.
- No se esperan dividendos para el año fiscal 2024 debido al aumento de la deuda neta y al flujo de caja libre negativo.
- Fraport AG confía en alcanzar un objetivo a largo plazo de 2.000 millones de euros de EBITDA para 2030.
Perspectivas de la empresa
- Fraport AG se ha fijado un objetivo a largo plazo de 2.000 millones de euros de EBITDA y 1.000 millones de euros de flujo de caja libre para 2030, centrándose en el negocio existente y en las concesiones.
- La compañía espera que la Terminal 3 de Fráncfort genere unos 450 millones de euros en ingresos para 2024.
- El CapEx de mantenimiento y las inversiones menores fuera de Fráncfort se prevén entre 300 y 400 millones de euros.
- El ratio de deuda neta sobre EBITDA pretende mantenerse por debajo de 5, con margen para crecer mediante fusiones y adquisiciones.
Aspectos destacados bajistas
- La elevada deuda neta ha llevado a la decisión de no distribuir dividendos para el ejercicio 2024.
- El flujo de caja libre fue negativo debido a las inversiones de expansión en Fráncfort y Lima.
- El segmento de asistencia en tierra experimentó un descenso de los ingresos debido a los menores volúmenes de tráfico.
Aspectos destacados al alza
- Las tasas de aviación y los ingresos del segmento minorista e inmobiliario casi alcanzaron los niveles anteriores a la pandemia.
- El segmento de actividades y servicios internacionales, en particular Fraport Grecia, superó los niveles anteriores a la crisis.
- Se espera un crecimiento positivo del tráfico del 3% al 8% para Grecia este año.
Fallos
- A pesar de la recuperación, el gasto por pasajero (Pax) en el cuarto trimestre de 2023 fue inferior al del año anterior debido a efectos especiales relacionados con los pagos de la garantía mínima anual (MAC).
Aspectos destacados
- Fraport AG está preparada para la introducción de la normativa sobre combustible de aviación sostenible (SAF), afirmando que la obligación es de las aerolíneas.
- La empresa tiene previsto renovar la Terminal 2 y trasladar las aerolíneas a la Terminal 3, lo que proporcionará capacidad adicional.
- No se facilitaron detalles concretos sobre el dividendo para 2025, y la vuelta a los niveles de tráfico anteriores a la pandemia en Fráncfort en 2024 es incierta.
Los ejecutivos de Fraport AG siguen siendo optimistas sobre el futuro de la empresa, haciendo hincapié en la importancia de la cooperación y el cambio cultural dentro de la empresa para alcanzar sus ambiciosos objetivos. A pesar de los retos planteados por la actual situación financiera, las actualizaciones estratégicas de la empresa y la recuperación del número de pasajeros apuntan a un camino de confianza hacia el futuro.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.