Bilbao, 29 abr (.).- ITP Aero desarrollará la turbina de baja presión y la tobera, entre otros elementos, del motor del nuevo avión de combate del sistema europeo (FCAS por sus siglas en inglés).
La empresa vizcaína, propiedad de Rolls & Royce, ha firmado un acuerdo general de cooperación para este proyecto con la francesa Safran (PA:SAF) Aircraft Engines y la alemana MTU Aero Engines (DE:MTXGn), que es la que ha informado en un nota de este compromiso.
MTU y Safran formarán una empresa conjunta para este proyecto de desarrollo, producción y soporte del motor de la nueva generación del Eurofighter.
La incorporación de ITP Aero al programa, junto con la nueva empresa formada por MTU y Safran Aircraft Engines, permitirá un reparto igual de la carga de trabajo entre Francia, Alemania y España.
"El acuerdo de hoy marca un hito muy relevante para ITP Aero y el programa FCAS. Creemos que este programa será instrumental para el futuro de ITP Aero, demostrando el papel y las capacidades de la industria de Defensa española en el futuro de la Defensa europea. Estamos ilusionados de empezar a trabajar con nuestros socios Safran y MTU Aero", ha comentado Carlos Alzola, CEO de ITP Aero.
Dentro de EUMET, Safran Aircraft Engines liderará el diseño y la integración global del motor, mientras que MTU Aero Engines dirigirá las actividades de servicio del motor. ITP Aero se integrará plenamente en el diseño del motor y desarrollará la turbina de baja presión y la tobera, entre otros elementos.
Según el calendario definido por las autoridades nacionales, la siguiente fase de Investigación y Tecnología (R&T 1B/2) deberá superar los procesos de aprobación nacionales a mediados de este año para que el programa FCAS pase a la siguiente fase.