🚀 Valores elegidos por nuestra IA al alza en mayo. ¡PRFT+55% en sólo 16 días! No te pierdas las acciones de junio.Descarga la lista completa

Jefe de la FAA estadounidense enfrentará preguntas sobre Boeing tras la emergencia del MAX 9

Publicado 06.02.2024, 15:06
Actualizado 06.02.2024, 15:08
© Reuters. FOTO DE ARCHIVO. Un avión Boeing 737 MAX 9 de United Airlines está en tierra, mientras los pasajeros intentan volver a reservar sus boletos de vuelos cancelados de United Airlines después de que el regulador de seguridad aérea de EEUU, la Administraci
BA
-
ALK
-

Por David Shepardson

WASHINGTON, 6 feb (Reuters) - El jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos informará el martes a los parlamentarios sobre la intensificación por parte de la agencia de la supervisión de Boeing (NYSE:BA) tras la emergencia aérea del 737 MAX 9.

"Tendremos más personal sobre el terreno para examinar y supervisar de cerca las actividades de producción y fabricación", según el testimonio escrito del administrador de la FAA, Mike Whitaker, antes de su comparecencia ante el subcomité de aviación de Transporte e Infraestructuras de la Cámara de Representantes.

La FAA, que actuó después de que un panel de la cabina reventara durante el vuelo de un nuevo MAX 9 de Alaska Airlines (NYSE:ALK), tomó la medida sin precedentes de prohibir a Boeing ampliar la producción de su 737 MAX hasta que la compañía solucione los problemas de calidad.

Whitaker no quiso fijar un plazo para levantar la restricción, afirmando en una entrevista con la CNBC que la FAA la levantará "cuando tengamos la situación bajo control... y estemos convencidos de que hay un sistema de producción seguro".

La FAA inmovilizó 171 aviones MAX 9 el 6 de enero, lo que provocó miles de cancelaciones de vuelos de Alaska Airlines y United Airlines. La inmovilización se levantó el 24 de enero y la agencia dijo el lunes que el 94% de los aviones han vuelto al servicio.

La agencia dice que está llevando a cabo una auditoría de seis semanas de todas las partidas de producción en Boeing y la producción de fuselajes en Spirit AeroSystems y volverá a examinar la práctica de larga data de delegar algunas tareas críticas de seguridad a Boeing.

© Reuters. FOTO DE ARCHIVO. Un avión Boeing 737 MAX 9 de United Airlines está en tierra, mientras los pasajeros intentan volver a reservar sus boletos de vuelos cancelados de United Airlines después de que el regulador de seguridad aérea de EEUU, la Administración Federal de Aviación (FAA), inmovilizara 171 aviones Boeing 737 MAX 9 para controles de seguridad debido al aterrizaje de emergencia de un avión de Alaska Airlines, en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en San Juan, Puerto Rico, el 7 de enero de 2024. REUTERS/Miguel J. Rodriguez Carrillo

La FAA informó de que enviará 20 inspectores a las instalaciones de Boeing en Renton y 6 a las de Spirit en Kansas.

Boeing dijo la semana pasada que retiraba una solicitud de exención de seguridad para el MAX 7 a la espera de certificación. Whitaker dijo el martes que Boeing "hizo lo correcto al retirar sus peticiones".

(Reporte de David Shepardson. Editado en español por Aida Peláez-Fernández)

Últimos comentarios

Instala nuestra app
Aviso legal: Las operaciones con instrumentos financieros o criptomonedas implican un elevado riesgo, incluyendo la pérdida parcial o total del capital invertido, y pueden no ser adecuadas para todos los inversores. Los precios de las criptomonedas son extremadamente volátiles y pueden verse afectados por factores externos de tipo financiero, regulatorio o político. Operar sobre márgenes aumenta los riesgos financieros.
Antes de lanzarse a invertir en un instrumento financiero o criptomoneda, infórmese debidamente de los riesgos y costes asociados a este tipo operaciones en los mercados financieros. Fije unos objetivos de inversión adecuados a su nivel de experiencia y su apetito por el riesgo y, siempre que sea necesario, busque asesoramiento profesional.
Fusion Media quiere recordarle que la información contenida en este sitio web no se ofrece necesariamente ni en tiempo real ni de forma exacta. Los datos y precios de la web no siempre proceden de operadores de mercado o bolsas, por lo que los precios podrían diferir del precio real de cualquier mercado. Son precios orientativos que en ningún caso deben utilizarse con fines bursátiles. Ni Fusion Media ni ninguno de los proveedores de los datos de esta web asumen responsabilidad alguna por las pérdidas o resultados perniciosos de sus operaciones basados en su confianza en la información contenida en la web.
Queda prohibida la total reproducción, modificación, transmisión o distribución de los datos publicados en este sitio web sin la autorización previa por escrito de Fusion Media y/o del proveedor de los mismos. Todos los derechos de propiedad intelectual están reservados a los proveedores y/o bolsa responsable de dichos los datos.
Fusion Media puede recibir contraprestación económica de las empresas que se anuncian en la página según su interacción con éstas o con los anuncios que aquí se publican.
Este aviso legal está traducido de su texto original en inglés, versión que prevalecerá en caso de conflicto entre el texto original en inglés y su traducción al español.
© 2007-2024 - Fusion Media Ltd. Todos los Derechos Reservados.