23 abr (Reuters) - JetBlue (NASDAQ:JBLU) Airways recortó el martes sus previsiones de ingresos anuales tras anunciar unas tibias ventas en el primer trimestre debido a la sobrecarga de capacidad en Latinoamérica, lo que hizo caer sus acciones más de un 12% antes de la apertura del mercado.
En su lucha por recuperar la rentabilidad, JetBlue esbozó el mes pasado planes para recortar algunas de sus rutas y mercados que no eran rentables, como Bogotá en Colombia y Lima en Perú, y reasignar recursos a regiones con mejores resultados.
La aerolínea dijo el martes que hubo una demanda saludable en los periodos punta durante el trimestre y señaló que sus opciones de asientos premium funcionaron bien, pero agregó que el exceso de oferta en el mercado latinoamericano afectaría a su negocio este año.
Las regiones del Caribe y América Latina representaron más del 33% de la capacidad total de JetBlue en 2023, mostró una presentación regulatoria.
JetBlue ahora espera que los ingresos fiscales de 2024 disminuyan en un rango porcentual de un dígito bajo, en comparación con su pronóstico anterior de que los ingresos serían aproximadamente planos. Los analistas esperaban que los ingresos de todo el año se redujeran muy ligeramente a 9.610 millones de dólares, según datos de LSEG.
La empresa prevé que los ingresos del segundo trimestre caigan entre un 6,5% y un 10,5%, frente a las estimaciones de una caída cercana al 4%.
"La guía de ingresos para el segundo trimestre y para todo el año parece un poco peor de lo esperado (...) no es ni mucho menos tan fuerte como los resultados comunicados recientemente por algunas de las aerolíneas de servicio completo", dijo Stephen Trent, analista de Citi Research.
El informe de JetBlue lastró las acciones de las aerolíneas el martes, a pesar de que United Airlines y Delta Air Lines (NYSE:DAL) publicaron previsiones optimistas para el trimestre actual en las últimas semanas.
American Airlines (NASDAQ:AAL) y Southwest Airlines, que presentarán sus resultados trimestrales esta semana, caían un 3% y un 1%, respectivamente. United Airlines, Delta Air Lines y Alaska Air (NYSE:ALK) cedían un 1% cada una.
Los esfuerzos de JetBlue por reducir costos dieron sus frutos, ya que su pérdida ajustada por acción de 43 centavos en el trimestre finalizado el 31 de marzo fue inferior a las estimaciones de una pérdida de 52 centavos. Sus ingresos de explotación totales cayeron un 5,1%, a 2.210 millones de dólares, en línea con las estimaciones.
(Reporte de Deborah Sophia en Bengaluru; Editado en Español por Ricardo Figueroa)