Por Maki Shiraki
OKAZAKI, Japón (Reuters) - Un alto ejecutivo de Mitsubishi Motors Corp (T:7211) dijo el martes que su alianza con Nissan Motor (T:7201) y Renault SA (PA:RENA) puede sobrevivir a las turbulencias que vive, un día después de despedir a Carlos Ghosn como presidente por irregularidades financieras.
El futuro de la alianza de 19 años, que conforma uno de los mayores grupos del sector automotriz del mundo, ha sido puesto en duda tras el arresto de Ghosn el 19 de noviembre y su posterior salida de la presidencia tanto de Nissan como de Mitsubishi Motors.
Ghosn, de 64 años, es el arquitecto de la alianza y su presidente. También sigue siendo presidente ejecutivo y presidente de Renault.
Altos ejecutivos de la alianza tienen previsto reunirse esta semana en un encuentro habitual agendado en Ámsterdam. Fuentes dijeron que la cita comenzará el miércoles.
Se espera que los ejecutivos discutan la continuidad de Ghosn al frente de la alianza, afirmó una fuente de Nissan a Reuters que pidió permanecer en el anonimato porque los contenidos del encuentro no son públicos.
El presidente ejecutivo de Mitsubishi (T:8058), Osamu Masuko, dijo el lunes que participará en la reunión por videoconferencia, mientras que su par en Nissan, Hiroto Saikawa, que sigue en Japón, no ha decidido aún si viajará a la reunión, dijeron dos fuentes de la firma. Nissan declinó hacer comentarios.
Uno de los principales focos de atención a largo plazo será si y cómo evoluciona la estructura de capital de la alianza, ya que Ghosn, presionado por el gobierno francés, quería una unión más profunda, incluida una potencial fusión total entre Renault y Nissan, pese a las fuertes reservas de la firma nipona.
En declaraciones a periodistas en un centro de investigación y desarrollo en Okazaki, centro de Japón, el vicepresidente ejecutivo de Mitsubishi, Mitsuhiko Yamashita, dijo que "no puedo decir cómo evolucionará esta sociedad a tres bandas, pero como la fabricación de autos requiere de tecnologías cada vez más nuevas, los días en los que una única automotriz podría ocuparse de todo por su cuenta van a desaparecer".
(Información de Maki Shiraki, Chang-Ran Kim, Ritsuko Ando, Kaori Kaneko, Takahiko Wada, Sam Nussey y Norihiko Shirouzu; escrito por Chang-Ran Kim; editado en español por Carlos Serrano)