corrige el titular de la ec1480
Madrid, 22 abr (.).- La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha admitido a trámite la solicitud del consorcio húngaro GanzMavag Europe (Magyar Vagon) para que se autorice el lanzamiento de una opa por el 100 % de las acciones de Talgo (BME:TLGO).
La CNMV ha comunicado este lunes que ha admitido a trámite la solicitud del grupo híngaro al entender que el folleto y los demás documentos presentados, tras la documentación complementaria y las modificaciones registradas el pasado 15 de abril, se ajustan a lo dispuesto en el régimen de las ofertas públicas de adquisición de valores.
El regulador ha matizado que la admisión a trámite de la referida solicitud "no supone pronunciamiento alguno" sobre la resolución relativa a la autorización de la oferta, o cualquiera de sus términos y condiciones, que deberá producirse conforme a los plazos y demás requisitos previstos en la citada norma.
La adquisición resultante de la oferta está sujeta a lo previsto en la ley sobre régimen jurídico de los movimientos de capitales y de las transacciones económicas con el exterior y la CNMV no la autorizará hasta que se obtenga la preceptiva autorización previa.
El consorcio húngaro solicitó el pasado 4 de abril a la CNMV la autorización de la opa a Talgo, dirigida al 100 % de su capital por un importe total de 619,3 millones de euros y a un precio de 5 euros por acción.
El pasado 15 de abril, Magyar Vagon entregó a la CNMV, dentro del plazo estipulado de siete días hábiles desde la solicitud, el aval de un banco húngaro de 619,3 millones de euros de la opa sobre el fabricante de material rodante español.
La operación está sujeta a aprobación por el Consejo de Ministros una vez recibido el informe preceptivo, aunque no vinculante, de la Junta de Inversiones Exteriores (JINVEX), un órgano en el que participan diversos ministerios pilotado por la Secretaría de Estado de Comercio, que dispone de tres meses para su evaluación.
El pasado 22 de marzo, el grupo húngaro solicitó al Gobierno español la autorización del Consejo de Ministros a esta entrada de capital extranjero.
Se trata de una operación que, en principio, no cuenta con el respaldo del Gobierno porque entiende que Talgo es un operador estratégico, con una tecnología única en el mundo, y que desempeña un papel fundamental en el transporte ferroviario.
Según ha señalado en varias ocasiones el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el Ejecutivo "observa la opa con máximo cuidado y a la espera de otros actores en el juego, inversores y otros fabricantes"
A su juicio, se puede constituir una "alternativa española" a la opa en marcha sobre Talgo por parte de Magyar Vagon, de cuya capacidad de producción ha dudado.
El oferente es una sociedad húngara formada por Ganz-Mavag (55 %) y Corvinus (45 %), participada esta última por el Estado húngaro a través del Ministerio de Economía.
A su vez, Ganz-Mavag está íntegramente participada por Magyar Vagon, propiedad de un fondo de capital riesgo (Solva II), cuyo principal accionista, con el 50 %, es el ciudadano húngaro Csaba Töro.
Detrás de este consorcio -que se ha consolidado en el sector ferroviario a través de privatizaciones en el país centroeuropeo- están DJJ y András Tombor, que fue consejero de asuntos de seguridad nacional del primer ministro húngaro, Viktor Orbán, durante su primer Ejecutivo, entre 1998 y 2002.