Madrid, 22 feb (.).- La entrada de coches fabricados en China en la movilidad eléctrica supone "un reto y una oportunidad para España", ha comentado este jueves la gerenta de Innovación y Talento de la Asociación de Proveedores de Automoción (Sernauto), Cecilia Medina.
Durante la jornada “Presente y futuro del vehículo eléctrico en España” organizada por CCOO, Medina ha comentado al respecto que si no hay demanda y no se venden coches electrificados al ritmo previsto "habrá que atraer fabricantes que no teníamos antes" en el mercado "a la vez que aportar tecnologías" desde las marcas propias.
La directora del Área Industrial y Medio Ambiente de la patronal de fabricantes (Anfac), Arantxa García, ha recordado que España es un país fundamentalmente exportador de vehículos y ha abogado por "aprender" del resto de mercados. Sin embargo, ha advertido, en cuanto a la entrada de nuevos actores de la venta de coches eléctricos como el productor chino, que todas las regiones del mundo "deben cumplir con las reglas del mercado internacional".
García ha subrayado que el mercado del vehículo eléctrico en España "no va bien", y ha recordado que crece a un ritmo nacional del 12 % frente al 22 % de incremento medio en el resto de Europa.
"Hay que hacer algo en el mercado para que tire de esta industria", ha recalcado, para lo que ha solicitado certidumbre con los plazos de las ayudas y que no concluyan con los Perte VEC, una menor carga burocrática y un aumento de los puntos de recarga de acceso público.
Desde el punto de vista de Anfac, sobre los fabricantes pesan sanciones de millones de euros si no cumplen con la normativa europea sobre emisiones, "sin embargo, en el reglamento europeo, no hay procedimiento sancionador que obligue a los estados miembros a desplegar puntos de recarga ni sujeto obligado".
La presidenta de las asociaciones de concesionarios (Faconauto), Marta Blázquez, ha señalado que el cliente no compra un electrificado por su sentimiento de "incertidumbre".
Para Blázquez, el consumidor necesita medidas económicas que le lleguen al bolsillo "en el momento de la compra" y ha dicho que, solucionada esa cuestión, hay que incidir en el déficit de puntos de recarga en España y el desconocimiento general de dónde están ubicados.
En ese sentido, la directiva de Anfac ha reivindicado una planificación a nivel país y la activación de una plataforma para consultar los lugares donde se ubican los puntos de recarga.
"Tiene que crearse un centro estatal para que desarrolle y planifique" la distribución de puntos de recarga públicos en el territorio español, ha solicitado.