WASHINGTON - La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido una directiva que ordena inspecciones visuales de los aviones Boeing (NYSE:BA) 737-900ER, centrándose específicamente en los tapones de la puerta de salida central. Esta medida es consecuencia de un reciente incidente de despresurización de la cabina de un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines (NYSE:ALK) que provocó su aterrizaje de emergencia. La FAA identificó una similitud de diseño entre los dos modelos de avión que podría conllevar riesgos para la seguridad.
La directiva, publicada el domingo, exige a las compañías que operan con la variante 737-900ER que realicen comprobaciones exhaustivas en cuatro puntos de montaje críticos de los tapones de la puerta de salida central. Aerolíneas importantes como United y Alaska Airlines ya han iniciado este proceso de inspección. A fecha de hoy, estas inspecciones han revelado defectos en los pernos de algunos operadores de -900ER.
El incidente que dio lugar a esta medida se produjo en un vuelo de Alaska Airlines, denominado vuelo 1282, que sufrió el reventón de un tapón de puerta en Portland, Oregón. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) está investigando actualmente el incidente para determinar la causa y los factores que contribuyeron al mismo.
Estas medidas se producen mientras más de 170 Max 9 siguen inmovilizados por motivos de seguridad tras su inmovilización en enero. En medio del escrutinio sobre el supuesto incumplimiento de la normativa por parte de Boeing, los datos de Cirium revelan una flota de 490 -900ER activos volados por compañías como Delta, Alaska, United, Turkish Airlines y Korean Air (KS:003490). En total, Boeing ha entregado 505 unidades de estos reactores a compañías de todo el mundo, entre ellas Lion Air, que destaca por su configuración de alta densidad con salidas de emergencia en lugar de las típicas puertas taponadas en su flota de -900ER.
Estos últimos acontecimientos subrayan el compromiso de la FAA de mantener unas normas de seguridad rigurosas en el sector de la aviación. Las inspecciones forman parte de un esfuerzo más amplio para garantizar el mantenimiento de la aeronavegabilidad y la seguridad de la flota comercial. Boeing ha expresado su apoyo a las medidas de seguridad de la FAA, considerando estas recomendaciones de inspección como una capa de seguridad adicional para prevenir incidentes similares.
Perspectivas de InvestingPro
A la luz de la reciente directiva de la FAA para los aviones Boeing 737-900ER, merece la pena destacar algunas métricas financieras clave y la opinión de los analistas sobre Boeing (BA), según InvestingPro. Con una importante capitalización bursátil de 130.080 millones de dólares, Boeing sigue siendo un actor destacado en el sector aeroespacial y de defensa. El crecimiento de los ingresos de la compañía ha sido impresionante, con un aumento del 23,34% en los últimos doce meses hasta el tercer trimestre de 2023. A pesar de ello, dos consejos de InvestingPro que destacan son los débiles márgenes de beneficio bruto de la compañía, actualmente en el 11,44%, y el hecho de que los analistas no prevén que la compañía sea rentable este año.
Teniendo en cuenta el interés de la FAA por la seguridad y la importancia de Boeing en el sector, estos datos financieros pueden ser cruciales para los inversores que siguen de cerca los resultados de la empresa. Para aquellos que deseen profundizar en la salud financiera de Boeing y sus perspectivas de futuro, InvestingPro ofrece consejos adicionales. Actualmente hay otros 11 consejos de InvestingPro a disposición de los suscriptores, que ofrecen un análisis más exhaustivo.
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