Madrid, 2 jul (.).- La flota en alquiler gestionada por las empresas de movilidad urbana compartida se situó en 71.000 vehículos (bicicletas, motocicletas, patinetes y automóviles) al finalizar el primer cuatrimestre de 2024, según el Observatorio Sectorial DBK, de Informa, la filial de Cesce de información sectorial.
Según sus datos, la flota en alquiler de vehículos compartidos pasó de 60.700 unidades en febrero de 2020, justo antes de las restricciones por la pandemia de la covid, a 71.000 en abril de 2024, lo que supone unas 10.300 unidades más, repartidas entre bicicletas (42.110), motocicletas (11.975), patinetes (11.340) y automóviles (5.575).
Un 85 % de la flota de bicicletas compartidas corresponde a los sistemas públicos de alquiler municipales.
Por comunidades autónomas, Cataluña concentra la mayoría de la flota de bicicletas compartidas, cerca de un 32 % del total nacional en abril de 2024.
Madrid reúne la mayor parte de la flota de motocicletas, el 43 %, y está también a la cabeza en patinetes, con el 54 % del total, y automóviles de uso compartido, con el 71 % del total.
Una facturación de 155 millones en 2023
Las empresas de movilidad urbana compartida generaron en 2023 una facturación agregada de alrededor de 155 millones de euros.
En abril de 2024 operaban en España unas 85 enseñas activas de movilidad urbana compartida, alguna de las cuales explotaba más de una modalidad de transporte.
Las cinco primeras empresas en el segmento de motocicletas reúnen el 98 % de la flota total nacional; mientras que los cinco primeros operadores del mercado de patinetes concentran el 94 %.
En el caso de los automóviles, los cinco primeros operadores concentran el 75 % y en el de las bicicletas, el 66 %.
Según el Observatorio Sectorial DBK, el sector de la movilidad compartida presenta un alto potencial de crecimiento, sustentado en las tendencias de movilidad de la población en entornos urbanos y la baja penetración del servicio en España, lo que incentivará en los próximos años la entrada de nuevos operadores.