En China, las ventas de vehículos de pasajeros aumentaron un 25,5% en noviembre respecto al mismo mes del año anterior, lo que supone un ritmo de crecimiento más rápido que el mes anterior y marca el cuarto mes consecutivo de subidas.
Los datos publicados el viernes por la Asociación China de Turismos (CPCA) muestran que las ventas alcanzaron los 2,1 millones de vehículos en noviembre, lo que supone un aumento más rápido que la subida del 9,9% registrada en octubre. Este crecimiento de las ventas se vio impulsado por una mayor competencia en precios entre los fabricantes de automóviles que trabajan para alcanzar sus objetivos anuales de ventas.
En noviembre, las ventas de vehículos de nueva energía, que incluyen los vehículos eléctricos y los automóviles híbridos enchufables, aumentaron un 39,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos vehículos supusieron el 40% de las ventas totales de vehículos del mes, un notable aumento que se debió en parte a una comercialización más agresiva y a las reducciones de precios.
El Gobierno ha introducido nuevas reducciones fiscales para la compra de vehículos de nueva energía, que estarán en vigor hasta 2027. No obstante, a partir de 2024 se limitarán las desgravaciones fiscales. Se espera que este cambio de política encarezca los modelos más caros, lo que podría incentivar más compras antes de que acabe el año.
En noviembre, BYD logró un nuevo récord de ventas de vehículos, aunque el aumento fue leve en comparación con octubre. Otras empresas de vehículos eléctricos, como Li Auto (NASDAQ:LI), XPeng (NYSE: XPEV) y Leapmotor, también registraron en noviembre las mayores ventas de su historia. Aito, una marca de vehículos eléctricos respaldada por Huawei, experimentó un crecimiento significativo al entregar más de 10.000 unidades de su modelo actualizado M7 por segundo mes consecutivo.
No obstante, el secretario general de la asociación, Cui Dongshu, señaló que los concesionarios de vehículos en China están sometidos a una gran presión. Les está resultando difícil alcanzar sus objetivos operativos y de ventas para final de año, lo que está afectando negativamente a sus beneficios.
Tesla (NASDAQ:TSLA), que inició una estrategia de reducción de precios en China a principios de año, desde entonces ha aumentado los precios cinco veces a partir de finales de octubre.
CMB International ha indicado que es probable que Tesla se centre más en la rentabilidad de su planta de Shanghai en 2024.
Según la asociación, las exportaciones de vehículos eléctricos de Tesla fabricados en China cayeron un 61,1% en noviembre, con un total de 16.928 vehículos, mientras que las exportaciones de vehículos de pasajeros de China en general experimentaron un ligero descenso del 3% de octubre a noviembre.
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