París, 1 nov (.).- Las ventas de coches nuevos en Francia subieron un 5,5 % en octubre respecto al mismo mes de 2021 con 124.982 unidades, pero eso no permitió recuperar el retroceso acumulado desde comienzos de año.
La asociación PFA, que reúne a los fabricantes franceses, anunció este martes en un comunicado que en los diez primeros meses del ejercicio hubo 1.237.049 matriculaciones, lo que significa un descenso del 10,29 % respecto al mismo periodo de 2021.
En octubre, los dos grandes grupos franceses vieron sus cifras a la baja, con una caída del 4,42 % para Stellantis con 39.045 coches (un 31,24 % del total) y un descenso del 5,64 % para Renault (EPA:RENA) con 28.691 (un 22,96 %).
Por el contrario, el grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p) progresó un espectacular 26,65 % hasta 16.038 automóviles y una cuota de mercado del 12,83 %.
También hubo incrementos muy significativos en términos relativos de Toyota (TYO:7203) (+50,63 % a 10.538 unidades), BMW (ETR:BMWG) (+8,08 % con 5.098), Ford (NYSE:F) (+52,75 % con 3.498) o Nissan (TYO:7201) (+15,41 % con 2.202).
En octubre, un 13 % de los coches particulares nuevos que se comercializaron en Francia fueron eléctricos puros, a lo que hay que añadir un 9 % de híbridos recargables.
En los diez primeros meses del año, el porcentaje de eléctricos se situó en el 13 % y el de híbridos recargables en el 8 %. Cifras que se pueden comparar con el 10 % y el 8 %, respectivamente, en todo el ejercicio 2021.
El peso de los vehículos de gasolina bajó entre enero y octubre al 37,6 %, comparado con el 41 % en todo 2021.
En el caso del diésel, la cuota se redujo del 16,1 % en los diez primeros meses de 2022, frente al 21,7 % en todo el pasado año.