Las acciones de Li Auto (NASDAQ:LI) cayeron más de un 7% en las operaciones previas a la apertura del mercado estadounidense el jueves, después de que el fabricante de automóviles rebajara su previsión de entregas de vehículos para el primer trimestre fiscal.
La compañía citó "pedidos por debajo de las expectativas" como la razón y ahora prevé la entrega de entre 76.000 y 78.000 vehículos en el trimestre, una reducción de su proyección anterior de 100.000 a 103.000 vehículos. Esta previsión actualizada también es significativamente inferior a las predicciones de los analistas financieros de 107.834 vehículos.
El consejero delegado de Li Auto, Xiang Li, señaló varios obstáculos importantes con los que se encontró la empresa en marzo.
"Debemos reconocer que la estrategia de expansión de Li MEGA no se programó adecuadamente. Nuestros planes para las operaciones de Li MEGA se basaban en la suposición de que el modelo ya estaba en la fase de crecimiento de escalar de 1 a 10. Sin embargo, en realidad, todavía estábamos en la fase de expansión. Sin embargo, en realidad, aún estábamos en la fase inicial de prueba del modelo de negocio, de 0 a 1", explicó.
"Al igual que el Li ONE y nuestras tecnologías de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV), el Li MEGA y nuestras tecnologías de vehículos eléctricos de batería (BEV) también deben pasar por esta fase inicial de prueba".
Li también mencionó que la excesiva concentración de la empresa en las cifras de ventas y la competencia del mercado llevó a descuidar sus principales puntos fuertes: ofrecer valor a los clientes y mantener unas operaciones eficientes.
Por ello, Li Auto está revisando a la baja sus previsiones de entregas y pretende concentrarse en lograr "un crecimiento sostenible dando prioridad al valor para el cliente frente a la competencia del mercado", al tiempo que sigue garantizando unas operaciones eficientes.
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