FRÁNCFORT, Alemania (Reuters) - Un grupo de empresas automovilísticas, principalmente alemanas, abrirán estaciones de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos este año y planean una red paneuropea con 400 estaciones para 2020, con la esperanza de reducir el dominio de Tesla (NASDAQ:TSLA).
Las noticias sobre la iniciativa, avanzada por primera vez hace un año, eran esperadas desde hace tiempo, mientras los gobiernos impulsan mejoras en las infraestructuras para alentar a los conductores a cambiar a los coches eléctricos.
IONITY, una 'joint venture' de BMW (DE:BMWG) AG, Daimler AG (DE:DAIGn), Ford Motor (NYSE:F) Co y Volkswagen (DE:VOWG_p) con sus marcas Audi (F:NSUG) y Porsche (DE:PSHG_p), planea abrir 20 estaciones al público este año en Alemania, Noruega y Austria. Estarán a 120km de distancia y funcionarán asociadas con Tank & Rast, Circle K y OMV (VIE:OMVV).
"La primera red paneuropea de HPC desempeña un papel esencial en el establecimiento de un mercado para vehículos eléctricos", dijo el viernes el director general de IONITY, Michael Hajesch. Añadió que las estaciones de carga rápida también ofrecerán la posibilidad de pagar digitalmente.
IONITY aún esta en negociaciones con los proveedores de estaciones de carga y se espera una decisión pronto, dijo una portavoz, que se negó a indicar cuánto invertiría la empresa conjunta.
Instalar miles de estaciones de Carga de Alta Potencia (HPC por sus siglas en inglés) en todo el mundo requerirá una inversión de miles de millones de dólares y ofrecerá una oportunidad a los fabricantes. Los nuevos cargadores rápidos del consorcio de automóviles costarán alrededor de 200.000 euros cada uno, dijeron fuentes previamente.
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Las empresas energéticas combaten start-ups para conectar las carreteras de Europa con coches eléctricos (inglés)
GRÁFICO-Coches eléctricos y cargadores (inglés) http://tmsnrt.rs/2jmqNcC
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