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OHI lanza un servicio de helicópteros para los más ricos de Brasil, con la vista puesta en "autos voladores"

Publicado 03.08.2023, 14:17
Actualizado 03.08.2023, 14:25
© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: Imagen referencial de un helicóptero sobrevolando el horizonte de Sao Paulo, Brasil. 2 de abril, 2015. REUTERS/Paulo Whitaker
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Por Gabriel Araujo

SAO PAULO, 3 ago (Reuters) - El proveedor portugués de servicios de helicóptero OHI lanzó el jueves un nuevo negocio en Brasil para transportar a los súper ricos del país entre los barrios más ricos de Sao Paulo, un mercado que prevé que alcance los 90.000 pasajeros al año en 2028.

Con el nombre de Revo, la nueva empresa ofrecerá vuelos en helicóptero a través de una plataforma digital a clientes de altos ingresos en la ciudad más grande de América Latina para que puedan escapar del caótico tráfico por carretera de la metrópolis.

En un principio, Revo ofrecerá vuelos que conectarán la avenida Faria Lima, el equivalente paulista de Wall Street, con el aeropuerto internacional de Guarulhos y la Fazenda Boa Vista, un complejo rural donde viven o pasan su tiempo libre muchas personas adineradas.

Al principio, la empresa operará con dos helicópteros Airbus (EPA:AIR) de la flota de la filial local de OHI, Omni Taxi Aereo, muy conocida por ofrecer transporte aéreo en alta mar en Sudamérica, pero prevé llegar a 12 helicópteros en los próximos cinco años.

"Hasta ahora, los comentarios han sido muy positivos, así como las reacciones a nuestros precios", declaró en una entrevista Joao Welsh, presidente ejecutivo de Revo, quien añadió que espera que los ingresos de la empresa alcancen los 80 millones de dólares en cinco años.

El objetivo de Revo es utilizar algún día "autos voladores", o aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), y ya ha llegado a un acuerdo con Eve, propiedad de Embraer (BVMF:EMBR3), para comprar 50 de sus aviones eléctricos.

© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: Imagen referencial de un helicóptero sobrevolando el horizonte de Sao Paulo, Brasil. 2 de abril, 2015. REUTERS/Paulo Whitaker

"Las revoluciones del transporte aéreo siempre se producen en el segmento de altos ingresos", señaló Welsh.

"El eVTOL nunca hará todo lo que hace un helicóptero en términos de carga y autonomía de vuelo, pero creo que tendremos una fase híbrida", dijo el ejecutivo. "Es perfecto para vuelos cortos como el que une Guarulhos y Faria Lima".

(Reporte de Gabriel Araujo. Editado en Español por Ricardo Figueroa)

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