El proveedor de baterías más antiguo de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Panasonic (T:6752) Corp. (OTC:PCRFY), cree que su capacidad para producir una batería de próxima generación jugará un papel crucial en el plan del fabricante de vehículos eléctricos (VE) de lanzar un coche eléctrico de 25.000 dólares, según informó Bloomberg el jueves.
Lo que ha sucedido: Tesla tiene la intención de fabricar las nuevas celdas 4680 internamente, pero también ha pedido a Panasonic que comience a producirlas.
El pasado mes de septiembre, Tesla presentó el diseño de la celda de batería tabless 4680, que aumenta seis veces la potencia y cinco veces la energía. Supuestamente, el diseño aumenta la autonomía en un 16%.
Las nuevas celdas 4680, llamadas así por sus dimensiones de 46 milímetros de diámetro y 80 milímetros de altura, son más grandes que las celdas que Panasonic suministra actualmente a Tesla.
La mayor capacidad de las nuevas celdas permitirá que Tesla reduzca la cantidad de celdas de sus baterías y necesite menos piezas para sus vehículos eléctricos, pero las celdas serán más difíciles de producir, según Bloomberg. Además, las celdas son propensas al sobrecalentamiento y susceptibles a la contaminación por partículas, que son causas frecuentes de incendios en las baterías de los vehículos eléctricos.
Sin embargo, Yasuaki Takamoto, el jefe de baterías para VE de Panasonic, explicó a Bloomberg que la capacidad de la compañía para producir 2.500 millones de celdas al año sin problemas importantes de seguridad y la expansión de la producción de Panasonic, siempre dentro de un ritmo que le permita mantener los estándares de seguridad, le dan ventaja en la producción de celdas. Según se ha informado, Panasonic está trabajando para establecer una línea de producción de prototipos para fabricar las celdas.
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Por qué es importante: La producción de la nueva batería es crucial para Tesla y le permitirá acelerar la fabricación de nuevos vehículos como el camión Tesla Semi y el Plaid Plus S, además del nuevo coche eléctrico de 25.000 dólares que planea lanzar. Elon Musk, CEO de Tesla, afirmó en marzo que las limitaciones de las celdas de batería han afectado al lanzamiento del Tesla Semi.
Por su parte, Panasonic espera que la producción de la nueva batería genere más ingresos a medida que la compañía reduzca la dependencia de su negocio principal de electrónica de consumo de escaso margen de ganancias. Los vehículos eléctricos de Tesla han permitido que el negocio de baterías de Panasonic haya obtenido beneficios.
En marzo, se hizo pública la noticia de que el proveedor de baterías de Corea del Sur, LG Energy Solutions (una unidad de LG Chem (KS:051910)), está manteniendo conversaciones para fabricar la nueva batería de Tesla en Estados Unidos y Europa.
El movimiento de los precios: El jueves, las acciones OTC de Panasonic cerraron un 2,1% a la baja en los 12,57 dólares. Las acciones de Tesla cerraron un 1,9% al alza en los 683,80 dólares y experimentaron un repunte de casi un 0,5% en la subasta de cierre de la sesión bursátil.