Salzgitter (ETR:SZGG) (Alemania), 23 ene (.).- La planta de celdas de baterías que el grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p) (VW) desarrolla en su sede alemana de Salzgitter y la próxima construcción de otra factoría de similares características en Sagunto (Valencia) son clave para la rentabilidad del negocio y para poder competir con Asia, que actualmente produce el 95 % de los componentes de las baterías.
La planta de Salgitter se encuentra actualmente en un plan de ampliación y reconversión de la fabricación de motores de combustión, para convertirse en la primera planta de celdas del grupo alemán en 2025 y será el modelo de la gigafactoría valenciana, cuyo inicio de producción está previsto para 2026.
"Salzgitter servirá de modelo de otras plantas, será una copia para la planta de España, y se producirá con los mismos sistemas, se autorizarán de la misma manera y se utilizarán las mismas sinergias para ser cada vez más rápidos", ha manifestado el consejero delegado de PowerCo, del grupo Volkswagen, Frank Blome, tras recibir este lunes a la delegación valenciana en la factoría alemana, encabezada por el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, que visita las instalaciones para reunirse con los directivos del grupo automovilístico.
Sagunto, que será la segunda fábrica de celdas del grupo en Europa, ya acoge la maquinaria para preparar el terreno y, de acuerdo a las afirmaciones de Volkswagen, contará con una gran estandarización con la alemana para la fabricación de celdas de baterías, que representan el 40 % de los costes de un vehículo y es un componente decisivo para la rentabilidad del negocio.
Según Blome, la estrategia de Volkswagen "cambiará" la producción actual de baterías, actualmente concentrado en un 95 % en Asia.
La planta valenciana, que suministrará a las plantas de vehículos de Martorell (Barcelona) y Pamplona, también destinará baterías a almacenamiento de energía, en función de las capacidades que queden libres del segmento del automóvil.
La factoría valenciana, con una capacidad de producción anual de 40 gigavatios hora (GWh) al año, recibirá una inversión total de PowerCo de 4.500 millones de euros en el periodo 2023-2026 y años sucesivos, y creará casi 4.200 empleos directos, el 92 % de ellos personal de producción y el resto de dirección y administración.
Según fuentes de Volkswagen, para los clientes del grupo en España se requerirán unas 200 celdas por vehículo, en función de la autonomía.
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