Bilbao, 10 may (.).- El presidente de Kutxabank, Antón Arriola, ha afirmado que "los bancos son bichos extremadamente frágiles" durante un encuentro empresarial organizado este martes con motivo de la Asamblea General de la patronal de Vizcaya, Cebek.
"Los bancos son bichos extremadamente frágiles", ha descrito el presidente de la entidad financiera, que también ha pedido que se deje al mercado operar, que no se les ponga el "sambenito de grandes villanos" porque la banca es fundamental para que la economía funcione.
El presidente de Kutxabank ha asegurado que en este momento, "especialmente bueno" para el banco, el reto es crecer "más allá de las fronteras de Euskadi" pero también en actividades donde ha reconocido que han estado "muy tímidos" como la concesión de créditos a empresas, la financiación al consumo y la expansión en la banca privada y de inversión.
"Queremos tener desde el punto de vista del negocio otras palancas", "diversificar fuentes de ingreso", ha indicado, al recordar que hasta ahora han estado muy centrados en el cliente hipotecario.
Arriola ha explicado que el banco tiene intención de contratar este año cerca de 100 nuevos empleados, y ha añadido que la entidad y el sector financiero en general está en estos momentos "respirando un poco" tras una "década aciaga" por la crisis financiera.
Asimismo, reconoce que el margen de beneficio de la entidad ha mejorado de manera "significativa" con el aumento de los tipos de interés pero ha alertado de las incertidumbres que se ciernen ante determinadas cuestiones como la crisis de liquidez y su contagio, y el "impuestazo" a la banca, que "coarta la libertad de mercado".
Por otra parte, Arriola asegura que "hay que pensar en tratar a los jóvenes salarialmente mejor" porque, en su opinión, los niveles de salario de entrada en la mayoría de empresas y sectores son "muy bajos y con una rampa de ascenso muy poco a poco".
"Puede que tengamos una asignatura pendiente con los niveles salariales los primeros años de empleo", ha afirmado el presidente de la financiera.
El presidente de Kutxabank ha compartido reflexiones en este encuentro emprresarial junto a la consejera delegada de Eroski, Rosa Carabel, y el presidente de CIE Automotive (BME:CIEA), Antón Pradera.
La consejero delegado de Eroski ha censurado la presión regulatoria que están sufriendo y que ha supuesto un aumento de los costes de la cadena de valor, y los efectos de la inflación en el incremento de los precios de los productos.
Ha explicado que la inflación ha hecho que el consumidor cambie su hábito de compra y que en 2022 haya aumentado un 7 % la venta de los productos de marca propia de Eroski.
"Estamos haciendo un esfuerzo enorme" por no trasladar el aumento de los costes al consumidor, ha descrito Carabel , que ha dicho que "no tiene ni idea" de cómo podría ser rentable un "supermercado público" como han plantado desde Podemos.
La responsable de Eroski ha pedido que no se "demonice" al sector como se está haciendo.
"Es bueno que las empresas ganemos dinero porque , en caso contrario, no podemos generar riqueza" y "no ayuda que la clase política esté tan enfrentada en asuntos que afectan a la ciudadanía", ha añadido Carabel.
Respecto a los retos de su empresa ha citado la necesidad de ser "muy flexibles", de saber adaptarse a las circunstancias del momento, para poder ofrecer el precio "más justo" al consumidor.
Por su parte, el presidente de CIE Automotive ha abogado por defender el peso de la industria en el PIB vasco (un 21 % en la actualidad) y de apostar por empresas multilocales a la par que ha hablado de los "errores" que se están cometiendo en la transición energética en el sector del motor.
En este sentido ha advertido de que la "ecología es maravillosa y obligada" pero "muy cara" y que, en España, solo quienes tienen una renta alta pueden comprarse un coche eléctrico, ha hablado de un 15-20 % de la población.
También ha alertado de la "dependencia geoestratégica brutal" que se está creando de China, que concentra el 80 % de todo el refino de litio del mundo, material que se utiliza en los motores eléctricos.
Asimismo ha citado el exceso de reglamentación a nivel europeo que esta provocando que el sector del motor tenga problemas de competitividad respecto a otros lugares del mundo.
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