Singapur, 16 feb (.).- Singapore Airlines ha finalizado un acuerdo con Airbus (PA:AIR) para la compra de siete A350F, con opción a adquirir otros cinco en el futuro, lo que convertirá a la aerolínea singapurense en la primera en operar esta nueva generación de avión de carga de fuselaje ancho.
La firma se realizó este miércoles en el marco de la "Singapore Airshow", la feria de aviación más importante de Asia, que se celebra desde ayer y hasta el viernes en la ciudad-Estado asiática, en presencia de Goh Choon Phong, jefe ejecutivo de la aerolínea, y Christian Scherer, director comercial de Airbus.
Los A350F reemplazarán a siete Boeing (NYSE:BA) 747-400F que Singapore Airlines (SIA) utilizaba hasta ahora, y convertirán a la compañía en la primera en operar la nueva generación de carguero de fuselaje ancho de Airbus cuando se realice la entrega en el último trimestre de 2025.
Estos aviones consumen hasta un 40 por ciento menos de carburante que los 747-400F en el mismo trayecto, lo que se espera que ayude a SIA a reducir sus emisiones de carbono unas 400.000 toneladas anualmente.
“Esta nueva generación de aviones aumentará de forma sustancial nuestra eficiencia operativa y reducirá el consumo de combustible, contribuyendo a nuestros objetivos de descarbonización del futuro”, puntualizó Goh Choon Phong durante la firma.
La transacción, cuyo importe no ha sido revelado, tuvo lugar durante la segunda jornada de la feria de aviación, que se inauguró el martes con menos participantes que en las pasadas ediciones debido a las restricciones pandémicas.
Más de 13.000 visitantes y unas 600 compañías de 39 países –entre los que no está China- participarán hasta el viernes en el evento, menos de la mitad de los asistentes de la última edición de 2020, en un momento en el que las aerolíneas intentan resurgir tras la parálisis provocada por la covid-19.
Según la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), Asia-Pacífico, que comienza a dar pasos de apertura, se sitúa por detrás de otras regiones en la recuperación de los desplazamientos aéreos, que en 2021 cayeron un 66,9 por ciento en contraste con los datos pre-pandémicos de 2019.
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